Fórmula 1
Franco Colapinto enfocó los entrenamientos en las tandas largas durante el Gran Premio de Ciudad de México
El piloto argentino completó la segunda práctica libre en el Autódromo Hermanos Rodríguez priorizando el ritmo de carrera y la recolección de datos por sobre la vuelta rápida.
Estrategia de tandas largas en el Autódromo Hermanos Rodríguez
Durante las prácticas libres del Gran Premio de Ciudad de México, el piloto argentino Franco Colapinto optó por enfocar su trabajo en el comportamiento del monoplaza durante las tandas largas, relegando la búsqueda de un registro rápido de vuelta cronometrada en el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez.
La sesión en el circuito mexicano representó un momento clave para evaluar la degradación de los neumáticos y el rendimiento del vehículo bajo condiciones de alta exigencia prolongada, un aspecto fundamental de cara a la estrategia que los equipos despliegan durante la competencia principal.
Desafíos en pista y gestión del tráfico
Uno de los principales inconvenientes que debieron afrontar los protagonistas sobre el asfalto fue la congestión vehicular en determinados sectores de la pista. Esta situación obligó a los ingenieros y a los competidores a extremar la precisión en la lectura de los datos telemétricos para encontrar huecos limpios donde registrar referencias válidas.
Para el piloto argentino, la prioridad pasó por entender cómo responde la unidad en medio del tráfico habitual de los entrenamientos, ajustando las referencias de frenada en un circuito que se caracteriza por exigir al máximo los sistemas de refrigeración debido a la altitud de la capital mexicana.
Antecedentes y evolución en el fin de semana
La actividad en pista del fin de semana también contempló la participación inicial de otros nombres en las tandas de pruebas, permitiendo un análisis comparativo dentro de la estructura de trabajo. En las primeras prácticas libres, el equipo evaluó diferentes configuraciones mecánicas para mitigar los efectos de la baja densidad del aire sobre la aerodinámica.
Tras finalizar la segunda sesión en la décima sexta posición global, el enfoque principal del equipo se trasladó al análisis pormenorizado de los compuestos de neumáticos y al comportamiento del chasis ante los diferentes niveles de carga de combustible simulados para la competencia.
Próximos compromisos en el calendario
La actividad oficial continuará con las siguientes instancias de clasificación y la posterior carrera programada para el 1 de noviembre de 2026 en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.
El calendario de la máxima categoría continuará su recorrido por el continente americano con el Gran Premio de São Paulo, que se llevará a cabo en el circuito de Interlagos el 8 de noviembre de 2026, seguido posteriormente por la visita al Las Vegas Strip Circuit el 22 de noviembre de 2026.