FÓRMULA 1
Franco Colapinto exigió el Alpine en la tercera práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos
El piloto argentino fue de los primeros en acelerar en el Circuito de las Américas durante el arranque de la actividad del sábado, en busca de soluciones tras un viernes complejo para la escudería Alpine.
La actividad de la Fórmula 1 en el Circuito de las Américas continuó este sábado con el desarrollo de la tercera práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos, decimoctava fecha de la temporada 2026. Tras una jornada inicial compleja para la estructura de Enstone, el piloto argentino Franco Colapinto buscó capitalizar cada minuto disponible sobre el asfalto texano para exprimir el rendimiento de su unidad.
Un arranque cuesta arriba y la necesidad de respuestas
El rendimiento inicial del viernes en Austin dejó a los dos monoplazas de Alpine fuera de las diez primeras posiciones. Tanto el pilarense como su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, debieron lidiar con inconvenientes de puesta a punto que afectaron el comportamiento general de los vehículos en las tandas iniciales.
Aunque los ingenieros aplicaron modificaciones correctivas durante la noche, ambos pilotos transitaron programas de trabajo diferenciados y terminaron apartados de los registros de punta. Ese escenario adverso obligó a redoblar los esfuerzos desde las primeras horas del sábado para recuperar competitividad de cara al resto del fin de semana.
Acción temprana en el Circuito de las Américas
En sintonía con esa premisa, el representante nacional optó por maximizar las oportunidades del último ensayo libre y se posicionó rápidamente como el tercer competidor en abandonar los boxes para ingresar al trazado de Austin.
A bordo del A526, el piloto surgido en la Fórmula Nacional aceleró con decisión en los primeros compases de la sesión y detuvo el cronómetro en 1:40.241, buscando extraer información valiosa sobre el comportamiento aerodinámico y el desgaste de los compuestos en condiciones de máxima exigencia.
Un panorama condicionado en la grilla
El trabajo en pista durante este fin de semana en Estados Unidos se desarrolla bajo un marco operativo complejo para el piloto argentino. Además de las dificultades de ritmo evidenciadas en el arranque, sobre el monoplaza pesa una sanción técnica confirmada.
Específicamente, el coche de la escudería francesa cargará con una penalización de diez posiciones en la grilla de partida para la competencia principal. La medida reglamentaria se originó debido al uso de la cuarta unidad de control electrónico del año, un componente que excede la cuota permitida por el reglamento deportivo de la categoría.
Próximos pasos en el calendario
Con los datos recolectados en esta tercera práctica libre, el equipo técnico analiza las variables finales de puesta a punto para afrontar la sesión de clasificación y mitigar en la medida de lo posible el impacto de la sanción dominical.
La actividad de la máxima categoría continuará de acuerdo con el cronograma oficial establecido para este Gran Premio de Estados Unidos en el Autódromo de Austin, antes de que el campeonato emprenda su viaje hacia el sur para disputar el Gran Premio de México el próximo 1 de noviembre.