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Franco Colapinto finalizó 16° en la clasificación de Singapur tras sufrir problemas de potencia
El piloto argentino padeció fallas técnicas y un balance desfavorable en su Alpine durante la sesión de clasificación en Marina Bay, quedando lejos del Top10.
Franco Colapinto vivió una jornada sumamente compleja en las calles del circuito de Marina Bay, sede del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. Tras haber sufrido un abandono previo en la carrera Sprint debido a una falla en la unidad de potencia provista por Mercedes, el piloto argentino no logró revertir la situación a bordo del Alpine A526 y debió conformarse con el 16° puesto en la sesión clasificatoria.
Problemas de batería y un balance crítico
La sesión de clasificación evidenció dificultades mecánicas que condicionaron las aspiraciones del argentino desde las primeras instancias. Durante el segundo corte clasificatorio, el monoplaza mostró una merma sustancial en la entrega de energía que afectó directamente su velocidad final en los sectores de aceleración plena.
Al referirse al rendimiento del coche, el representante nacional expresó su malestar ante la falta de respuesta mecánica. Explicó que al iniciar su vuelta cronometrada carecía de carga en la batería, lo que se tradujo en una pérdida directa de tiempo en las rectas del trazado urbano asiático.
Diferencias marcadas dentro del box de Alpine
Mientras el coche número 43 evidenciaba problemas de comportamiento y un balance calificado como uno de los peores de la temporada, el sector opuesto del garaje mostró un panorama considerablemente más favorable. Su compañero de estructura, el francés Pierre Gasly, logró exprimir las virtudes del chasis para avanzar en las diferentes tandas y asegurar la octava colocación en la grilla de partida.
En su intento por compensar la falta de competitividad pura del monoplaza mediante el pilotaje, Colapinto se vio obligado a llevar los límites al extremo. Esa exigencia sobre el asfalto derivó en algunos roces menores contra los muros de contención de Marina Bay, lo que terminó por desajustar las trayectorias ideales y sentenció sus posibilidades de ingresar al selecto grupo de los diez mejores.
Trabajo a contrarreloj en el garaje
Con vistas a la competencia principal, el equipo técnico encabezado por Stuart Barlow centrará sus esfuerzos en auditar los sistemas de almacenamiento de energía y los componentes de la unidad de potencia. El objetivo prioritario consiste en hallar el origen de la falla que limitó la potencia plena del motor durante el sábado para evitar inconvenientes similares durante el desarrollo de la prueba final.
La actividad en el trazado callejero continuará con la disputa de la carrera oficial, pactada a lo largo de 62 vueltas sobre el exigente circuito asiático, donde la confiabilidad mecánica y la gestión de los neumáticos jugarán un papel preponderante para intentar escalar posiciones en el clasificador general.
Próximos compromisos del calendario
La acción de la máxima categoría continuará en las próximas semanas con las citas pactadas en el continente americano. Tras la culminación del Gran Premio de Singapur en Marina Bay, la Fórmula 1 se trasladará al Circuit of the Americas para la disputa del Gran Premio de Estados Unidos el 25 de octubre, y posteriormente visitará el Autódromo Hermanos Rodríguez para el Gran Premio de México el 1 de noviembre.