Fórmula 1
Franco Colapinto finalizó decimonoveno en la práctica única del Gran Premio de Singapur
El piloto argentino se centró junto al equipo Alpine en la puesta a punto con miras a la actividad del fin de semana en el circuito callejero de Marina Bay, donde George Russell dominó la sesión con el Mercedes.
La actividad oficial de la Fórmula 1 en el circuito callejero de Marina Bay comenzó este fin de semana con el desarrollo de la única práctica libre previa al Gran Premio de Singapur. En esa sesión inicial, el piloto argentino Franco Colapinto se ubicó en la decimonovena colocación al volante del monoplaza del equipo Alpine, priorizando el trabajo de recolección de datos y la simulación de tandas largas por sobre la búsqueda de tiempos rápidos en una pista tan compleja.
El trabajo en Alpine y el dominio en la punta
La tónica general dentro del garaje de la escudería de Enstone estuvo marcada por la necesidad de encontrar el balance ideal para sortear los muros y las curvas lentas del trazado asiático. Mientras el foco principal se situó en la adaptación aerodinámica y la gestión de neumáticos de cara a los compromisos centrales, adelante la referencia absoluta quedó en manos de George Russell, quien imprimió el ritmo más veloz con el Mercedes AMG F1.
Para Colapinto y su compañero de estructura, Pierre Gasly, el fin de semana representa un nuevo capítulo en la exigente temporada de la categoría reina. Ambos pilotos han estado trabajando estrechamente en la definición del rumbo técnico del bólido, especialmente después de los inconvenientes de software afrontados en competencias previas que condicionaron la performance general del equipo.
Antecedentes y el desafío en Marina Bay
El paso por Singapur exige una precisión milimétrica debido a la combinación de altas temperaturas, humedad extrema y la cercanía de los paredones de concreto. En la previa de este compromiso, el propio piloto argentino había señalado que la clave para avanzar en el clasificador residiría en la confianza progresiva durante las tandas iniciales y en evitar errores bajo presión en un circuito donde cualquier despiste se paga caro.
Asimismo, la estructura técnica de Alpine debió ajustar diversos parámetros para corregir los problemas de configuración que afectaron su rendimiento en fechas pasadas, buscando consolidar una evolución sostenida en el campeonato mundial de la máxima categoría del automovilismo internacional.
Lo que viene en el cronograma
Tras este primer contacto con el asfalto de Marina Bay, la agenda continuará de manera inmediata con la sesión de clasificación destinada a ordenar la grilla de la competencia corta. La actividad en pista mantendrá a los equipos enfocados en resolver los detalles finos de puesta a punto antes de afrontar las exigencias centrales del fin de semana en tierras asiáticas.