Fórmula 1
Franco Colapinto finalizó en el décimo cuarto lugar durante la última práctica en el Autódromo de Interlagos
El piloto argentino completó la sesión final previa a la clasificación en el circuito José Carlos Pace, centrado en corregir la inestabilidad del chasis de su Alpine y recuperar tracción.
Franco Colapinto completó la última sesión de entrenamientos libres de la Fórmula 1 en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, ubicándose en la décima cuarta posición de la tabla de tiempos. Con mejores condiciones climáticas en comparación con las jornadas previas, la actividad en el trazado paulista permitió que los equipos ajustaran los últimos detalles aerodinámicos antes de dar paso a la sesión de clasificación del Gran Premio de San Pablo.
El trabajo técnico en el Alpine A526
A bordo del monoplaza del Alpine F1 Team, el piloto argentino trabajó en conjunto con su ingeniero Stuart Barlow para evaluar diversas modificaciones destinadas a solucionar la inestabilidad detectada en el chasis. Durante las primeras tandas de la práctica sabatina, el enfoque principal estuvo puesto en el ritmo de prueba con neumáticos de compuesto medio, buscando entender el comportamiento del coche ante ráfagas leves de viento que afectaron el rendimiento en algunas curvas clave del trazado brasileño.
Hacia el tramo final de la sesión, el equipo optó por montar un juego de neumáticos blandos para realizar una simulación de vuelta rápida. Con este compuesto, Colapinto marcó un registro de 1m12s925 al cabo de tres intentos cronometrados, tiempo que lo dejó instalado en el décimo cuarto lugar del clasificador general de la práctica.
El rendimiento dentro de la estructura de Alpine
Por su parte, el francés Pierre Gasly se posicionó un poco más adelante en la tabla de tiempos, finalizando en la undécima colocación con un registro de 1m12s644. La diferencia entre ambos compañeros de equipo se redujo a 281 milésimas, evidenciando una base de puesta a punto similar que ambas escuadras evaluarían para replicar de cara a la sesión clasificatoria.
Este desempeño se suma al análisis acumulado por el piloto argentino a lo largo del fin de semana. En la jornada inicial del viernes, la labor se había concentrado en pruebas con tanques llenos y giros con el compuesto duro, buscando solucionar los problemas de baches y la falta de aplomo que ya se habían manifestado en los primeros ensayos, donde había logrado un noveno puesto en la sesión inaugural.
Antecedentes y continuidad en el fin de semana
La actividad en Interlagos representa una nueva estación dentro del exigente calendario de la máxima categoría. El viernes previo, Colapinto ya había analizado detalladamente las prestaciones del Alpine tras una jornada en la que predominaron las evaluaciones aerodinámicas y los ajustes en la suspensión para contrarrestar la superficie irregular del circuito sudamericano.
Asimismo, el fin de semana en San Pablo estuvo marcado por novedades institucionales y deportivas dentro de la estructura de Alpine, incluyendo la participación de Gabriele Minì en las prácticas iniciales y la llegada de nuevos nombres al paddock, manteniendo la atención constante sobre el desarrollo técnico de los monoplazas.