Fórmula 1
Franco Colapinto ganó un lugar en la grilla del Gran Premio de Azerbaiyán tras una sanción a Carlos Sainz
El piloto argentino de Alpine avanzó a la novena colocación para la largada en Bakú luego de que la FIA penalizara al español por ignorar banderas amarillas durante la sesión de clasificación.
La grilla de partida para el Gran Premio de Azerbaiyán sufrió modificaciones oficiales este fin de semana en el circuito callejero de Bakú. El piloto argentino Franco Colapinto, integrante de la escudería Alpine, escaló un casillero en el ordenamiento de salida y se aseguró la novena posición para el arranque de la competencia oficial.
El motivo de la modificación en la parrilla
El movimiento en el clasificador se originó debido a una sanción aplicada por la Federación Internacional del Automóvil sobre el español Carlos Sainz, representante de Williams. Sainz había completado la sesión cronometrada en la novena colocación, justo por delante del competidor argentino, pero quedó bajo investigación de los comisarios deportivos por no disminuir la velocidad reglamentaria ante la presencia de banderas amarillas.
Tras analizar las evidencias y escuchar a los involucrados, las autoridades determinaron castigar al madrileño con la pérdida de cinco lugares en la formación de salida. De esta manera, el monoplaza del equipo Williams retrocedió hasta el decimocuarto cajón, permitiendo que Colapinto heredara el noveno puesto que había quedado vacante.
El rendimiento y las sensaciones dentro del equipo
Pese a haber finalizado originalmente en la décima posición durante la tanda de clasificación, el resultado inicial dejó abierta la autocrítica puertas adentro del garaje de Alpine. El propio piloto argentino señaló tras la actividad en pista que el monoplaza no respondía de la manera esperada y que el comportamiento general del chasis no ofrecía las mejores sensaciones en las curvas técnicas del trazado callejero azerí.
La estructura técnica trabajó contrarreloj para intentar corregir los inconvenientes de puesta a punto detectados en los ensayos previos, donde el rendimiento general exigió un esfuerzo adicional de los ingenieros para estabilizar el comportamiento aerodinámico del vehículo.
Otras penalizaciones en el fondo de la grilla
El reacomodamiento del clasificador también afectó a otros competidores en la parte posterior. Sergio Pérez, al volante del coche de Cadillac, recibió una penalización de tres puestos por obstaculizar al australiano Oscar Piastri de McLaren durante una de las fases de la sesión.
No obstante, el mexicano largará en el vigésimo lugar debido a que otros competidores, como Fernando Alonso y Lance Stroll de Aston Martin, ya arrastraban castigos previos vinculados a la sustitución de componentes en sus unidades de potencia.
Cómo quedó configurado el top ten de salida
Con las modificaciones reglamentarias ya firmes, los diez primeros cajones de la parrilla de partida en el circuito de Bakú quedaron integrados de la siguiente manera: George Russell de Mercedes partirá desde la primera posición, escoltado por Charles Leclerc con Ferrari en el segundo lugar y Oscar Piastri con McLaren en el tercero.
La cuarta colocación será para Isack Hadjar con Red Bull, seguido por Lando Norris de McLaren en el quinto puesto y Lewis Hamilton con el segundo Ferrari en el sexto. La séptima plaza la ocupará Pierre Gasly, compañero de estructura de Colapinto en Alpine, mientras que Max Verstappen de Red Bull largará octavo, Franco Colapinto noveno y Oliver Bearman con Haas cerrará el grupo de vanguardia en el décimo lugar.