Fórmula 1
Franco Colapinto largará 11° en la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1
El piloto argentino se ubicó en el undécimo lugar de la grilla para la competencia a 21 vueltas en el circuito callejero de Marina Bay, donde buscará avanzar en busca de los puestos puntuables.
La actividad oficial del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 continúa este fin de semana en el circuito callejero de Marina Bay, donde el piloto argentino Franco Colapinto se prepara para afrontar una exigente carrera Sprint. Tras las sesiones de ordenamiento en pista, el representante nacional cerró su participación en las pruebas clasificatorias con un registro que lo posiciona en el décimo primer casillero de la grilla de partida para la competencia corta.
Cómo se compone la grilla y el formato Sprint
La carrera Sprint, diseñada bajo un formato dinámico que exige máxima concentración desde el semáforo en verde, se disputará a lo largo de 21 vueltas sobre el trazado asiático. Este tipo de competencias reparten unidades únicamente para aquellos competidores que logren cruzar la bandera a cuadros dentro de los primeros ocho puestos del clasificador general, lo que transforma cada maniobra de sobrepaso en un desafío crítico para quienes largan fuera del Top 10.
Para Colapinto, partir desde la undécima colocación implica la necesidad imperiosa de coordinar una buena salida y aprovechar el rendimiento inicial del Alpine para descontar diferencias con el grupo de vanguardia. El circuito urbano de Marina Bay no otorga tregua debido a la cercanía de los paredones y la complejidad para encontrar espacios limpios de adelantamiento, un factor que eleva la exigencia técnica tanto para los pilotos como para los ingenieros en el muro de boxes.
Antecedentes recientes en el fin de semana asiático
Durante las primeras tandas de entrenamientos y las instancias preliminares en Singapur, el piloto de la escudería francesa mostró destellos de competitividad al rozar el Top 10 en las mediciones libres. Sin embargo, el análisis técnico posterior evidenció que todavía existe un margen de mejora evidente en el comportamiento del monoplaza para exprimir el potencial óptimo en las curvas lentas y trabadas que caracterizan al trazado callejero.
La labor del equipo se centró en retocar la puesta a punto aerodinámica y el balance general del vehículo para contrarrestar la degradación de los neumáticos en condiciones de alta temperatura y humedad ambiental, variables típicas de la competencia en Singapur. La sesión de clasificación dejó sensaciones mixtas en el garaje, donde valoraron la cercanía con la zona de puntos, pero reconocieron que pequeños detalles en el cronometraje y en la ejecución de la vuelta rápida privaron al argentino de avanzar al corte definitivo.
Cronograma de la actividad en pista
El desarrollo del fin destrual continuará con la disputa de la carrera Sprint a 21 vueltas, seguida más tarde por la sesión de clasificación principal que ordenará la formación de salida para la competencia dominical. La televisación oficial para la región estará a cargo de Fox Sports en Argentina y de la plataforma Disney+ para el resto de Sudamérica, mientras que los fanáticos en España podrán seguir las alternativas a través de DAZN y la señal internacional F1TV.