Franco Colapinto selló su pase a la Q3 en Bakú con una vuelta al límite y desató la euforia en Alpine

Con el reloj de la Q2 en cero y bajo la presión constante de una clasificación condicionada por ráfagas de viento, tránsito denso y banderas amarillas, Franco Colapinto completó una maniobra decisiva que le aseguró un lugar en la Q3 del Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto argentino cerró su intento cronometrado cuando la sesión ya expiraba y no quedaba margen para otro giro en el circuito urbano de Bakú.

Una definición al límite sin asistencia aerodinámica

Inmediatamente después de cruzar la línea de meta, su ingeniero le confirmó por radio que el registro alcanzaba para mantenerse entre los diez mejores de la tanda. La respuesta del bonaerense fue un grito de alivio y festejo desde el habitáculo, resumiendo la tensión de una pista donde los muros acechan constantemente y cualquier error se paga caro.

A diferencia de lo ocurrido en otros tramos de la actividad, donde los monoplazas del equipo francés intercambiaron referencias, en esta instancia el argentino debió sortear el trazado de 6.003 metros sin contar con la succión de su compañero, Pierre Gasly. Mientras el francés se benefició del rebufo provisto por Colapinto en su vuelta rápida para ubicarse séptimo de manera provisoria, el número 43 debió buscar el pasaje a la ronda final sin esa ayuda aerodinámica en las extensas rectas a fondo.

El camino complejo desde la Q1

El acceso a la fase decisiva requirió sortear un primer corte sumamente disputado. La Q1 estuvo marcada por incidentes, entre ellos el golpe de Kimi Antonelli contra las protecciones en la curva 1, un despiste que dañó la dirección del Mercedes y obligó a interrumpir momentáneamente la dinámica normal. En ese primer filtro quedaron marginados nombres experimentados como Sergio Pérez, Fernando Alonso, Lance Stroll, Valtteri Bottas, Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg.

Durante esa etapa inicial, Colapinto supo mantenerse en posiciones de vanguardia, llegando a ubicarse séptimo antes de que la evolución del asfalto y los cronos de sus rivales alteraran la tabla general. Su registro inicial le permitió avanzar con firmeza y mantener viva la expectativa de colocar a los dos coches de la escudería dentro del top ten definitivo de la grilla.

Continuidad y antecedentes en el callejero azerbaiyano

El tiempo final de 1:44.963 posibilitó que el sudamericano se instalara en la décima colocación de la Q2, quedándose con el último boleto disponible para pelear por la pole position. La cuenta oficial de la Fórmula 1 en la red social X destacó la actuación destacada del piloto con un mensaje de reconocimiento a su ingreso junto a Gasly en la última instancia.

Este resultado consolida una secuencia positiva para el argentino en la máxima categoría del automovilismo mundial, ratificando el rendimiento evidenciado previamente tras finalizar séptimo en el Gran Premio de España y sumar unidades en cuatro de sus últimas cinco competencias. Bakú, además, trae buenos recuerdos para el pilarense, quien en la temporada 2024 ya había completado una sólida labor al volante de un Williams al cruzar la bandera a cuadros en la octava posición.