Franco Colapinto sumó puntos en México y Alpine achicó diferencias en el campeonato

Franco Colapinto completó una sólida actuación en el Gran Premio de México de Fórmula 1 al cruzar la bandera a cuadros en la octava posición. Este resultado le permitió cortar una racha de cuatro carreras consecutivas sin sumar unidades y aportó puntos vitales para que la estructura con base en Enstone acorte distancias en la pelea directa del Campeonato de Constructores.

Una largada determinante y pelea en pista

El desarrollo de la competencia tuvo varios matices tácticos para el piloto argentino desde el inicio mismo de la prueba. En una largada muy limpia y efectiva, logró capturar cuatro posiciones durante los primeros metros sobre el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez, lo que le permitió instalarse rápidamente dentro del lote de vanguardia.

Durante el transcurso de las vueltas iniciales, Colapinto llegó a posicionarse en el séptimo lugar. Sin embargo, tras el relanzamiento posterior a la neutralización con el primer coche de seguridad virtual, el australiano Oscar Piastri logró superarlo en una maniobra precisa y lo relegó temporalmente al noveno puesto del clasificador.

Gestión de ritmo y el objetivo con Alpine

Pese a las exigencias del trazado mexicano y la presión de sus perseguidores, el rendimiento del monoplaza permitió sostener un ritmo constante hasta el final. Con el octavo puesto definitivo, el representante nacional sumó cuatro unidades vitales que lo elevan a 31 puntos en la tabla general del Mundial de Pilotos.

Dentro de la clasificación individual de pilotos, el argentino se ubica en el décimo segundo lugar. Mantiene una ventaja de ocho unidades sobre su perseguidor inmediato, Oliver Bearman, y se encuentra a siete puntos de Arvid Lindblad, integrante de Racing Bulls, quien debió abandonar la prueba tras un roce con Piastri.

El aporte de Gasly y el panorama del campeonato

El trabajo colectivo de la escudería se completó con el décimo lugar de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien sumó un punto adicional para redondear 43 unidades en su cuenta personal. Por su parte, Racing Bulls también rescató unidades gracias a la remontada de Liam Lawson, quien avanzó desde el fondo hasta la novena posición a pesar de cargar con una sanción en la clasificación.

De esta forma, la escudería de Enstone logró descontar terreno y redujo a 30 puntos la diferencia que la separa de Racing Bulls en la disputa por el quinto puesto del certamen de constructores. En la parte alta de la tabla general, Mercedes lidera con comodidad escoltado por Ferrari, mientras que Red Bull y McLaren sostienen una intensa pulseada por el tercer escalón.

Antecedentes y continuidad en el calendario

Esta actuación en territorio mexicano consolida el proceso de adaptación y evolución que el piloto viene mostrando en la categoría reina del automovilismo mundial, donde ratificó la competitividad del monoplaza a pesar de las limitaciones técnicas informadas semanas atrás respecto al freno en el desarrollo del coche.