TURISMO COMPETICIÓN 2000
Franco Vivian resistió en La Pampa y se quedó con la victoria en el TC2000
El piloto porteño se impuso en el circuito corto de Toay a bordo de su Chevrolet Tracker tras aprovechar la inversión de grilla y recortó distancia frente al líder del campeonato, Matías Rossi.
El piloto porteño Franco Vivian logró una sólida victoria este fin de semana en el autódromo Provincia de La Pampa, escenario de la novena fecha de la temporada de Turismo Competición 2000. A bordo de su Chevrolet Tracker, el representante de la Ciudad de Buenos Aires supo administrar las diferencias en el circuito corto de Toay y concretó su segundo triunfo en lo que va del año, repitiendo lo hecho previamente en la cita disputada en Salta.
El fin de semana de Vivian comenzó a tomar forma durante la jornada de clasificación sabatina, donde se ubicó en la sexta colocación. Dicho rendimiento le permitió aprovechar el reglamento deportivo de la categoría, que implementa la inversión de los primeros seis lugares de la grilla para la competencia final. De esta manera, el capitalino largó desde la pole position y resistió los embates durante el desarrollo de la prueba para sostenerse al frente hasta ver la bandera a cuadros.
Detrás del ganador se ubicó Lucas Carabajal con un Volkswagen Nivus, quien protagonizó un destacado avance en pista. El chaqueño, que venía de festejar junto al Halcón Motorsport en el autódromo de El Zonda, largó desde la quinta posición y escaló hasta el segundo escalón del podio. A pesar de recortar la distancia de manera paulatina respecto al puntero a lo largo de los giros, no le alcanzó para intentar una maniobra concreta de sobrepaso y cruzó la meta a sólo 34 centésimos del vencedor.
El tercer lugar del podio quedó en manos de Matías Rossi. El piloto del Toyota Corolla Cross, que lidera el campeonato de la divisional, partió desde la segunda colocación tras haber concluido quinto en la tanda cronometrada del sábado. Con este resultado en suelo pampeano, el de Del Viso se mantiene al frente de la tabla anual, aunque vio cómo Vivian achicó diferencias y se colocó a 16 unidades en su persecución directa por la corona.
La zona de vanguardia se completó con los restantes representantes oficiales de la terminal japonesa. Valentín Yankelevich e Emiliano Stang ocuparon el cuarto y quinto puesto respectivamente, redondeando un fin de semana positivo para el rendimiento general de los Toyota. Más atrás, en el sexto lugar, concluyó Francisco Monarca con un Chevrolet Cruze.
El desarrollo de la competencia tuvo varios roces y abandonos que alteraron el clasificador a lo largo de los giros. En el caso de Monarca, el piloto tuvo un inicio prometedor pero se vio complicado posteriormente por un toque desde atrás protagonizado por Matías Rossi, incidente que le rompió la óptica derecha del vehículo. Más adelante, el propio Monarca protagonizó otro toque con Marcelo Ciarrocchi, maniobra que dejó al piloto de Almafuerte con su Fiat Pulse fuera de competencia.
Entre las deserciones también se anotó Nicolás Traut, quien había conseguido la pole position pero debió abandonar la prueba en los primeros metros debido a inconvenientes de temperatura en su unidad. La exigencia mecánica en el trazado pampeano puso a prueba a los equipos, que debieron administrar tanto el desgaste de los neumáticos como la refrigeración de los impulsores en una carrera lineal pero intensa.