Frustración y toque a la pared para Franco Colapinto en la clasificación de Singapur

El Gran Premio de Singapur no le está dando tregua a Franco Colapinto. Tras un sábado condicionado por problemas mecánicos durante la carrera corta, el piloto argentino penó con el rendimiento de su monoplaza en la sesión clasificatoria disputada en el circuito urbano de Marina Bay y exteriorizó su malestar con el comportamiento del vehículo en una instancia clave de la actividad oficial.

Un sábado adverso en Marina Bay

Las dificultades para el pilarense comenzaron horas antes de la tanda cronometrada, cuando debió abandonar la carrera Sprint debido a un inconveniente registrado en el sistema de almacenamiento de energía de su unidad impulsora. Aquel contratiempo inicial dejó al equipo con margen escaso de trabajo antes de afrontar la clasificación, una sesión donde las exigencias del trazado callejero no perdonan ningún déficit dinámico.

Durante la primera fase clasificatoria, el monoplaza mostró un comportamiento aceptable que le permitió superar el corte inicial. Sin embargo, el panorama cambió de forma drástica al ingresar en la segunda instancia, donde el coche perdió las referencias de estabilidad que había demostrado previamente y dejó al argentino sin respuestas frente al cronómetro.

Problemas de balance y roce contra el muro

Al referirse al rendimiento posterior de su vehículo, Colapinto fue contundente al calificar el comportamiento conductivo del bólido durante los tramos decisivos de la tanda. El piloto señaló que el último intento rápido dentro de la segunda etapa resultó sumamente perjudicial debido a una pérdida repentina en la puesta a punto aerodinámica y mecánica, catalogando el balance general como uno de los peores experimentados en el último tiempo.

Esa falta de adherencia y control se tradujo en una situación límite sobre el sector final del circuito. En su búsqueda desesperada por arañar unas décimas que le permitieran acceder al grupo definitivo de vanguardia, el representante nacional ingresó pasado en la antepenúltima curva del trazado. El monoplaza se desestabilizó de atrás, obligando a una corrección al volante que no pudo evitar el impacto de la goma trasera contra el muro perimetral, seguido de manera casi inmediata por un roce del sector delantero derecho al intentar recuperar la trayectoria.

Panorama de cara al domingo

Pese a la intensidad del impacto contra las defensas urbanas, la estructura principal del coche no evidenció daños estructurales críticos que le impidieran completar la vuelta cronometrada, registrando un tiempo de 1:33.261s que lo ubicó inicialmente en la décima sexta colocación de la tabla general.

No obstante, la composición definitiva de la grilla de partida tendrá una modificación reglamentaria a su favor. Debido a una sanción técnica impuesta sobre el británico George Russell, el piloto de Mercedes retrasará su posición inicial de salida, lo que permitirá que el argentino ascienda un peldaño en el ordenamiento y parta desde la décima quinta posición en la competencia principal.