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George Russell chocó en el Sprint de Singapur y asumió toda la responsabilidad
Tras arrebatarle la punta a Max Verstappen en la largada, el piloto de Mercedes se despistó en los últimos tramos del circuito callejero de Marina Bay.
Un arranque prometedor que terminó en el muro
La carrera Sprint del Gran Premio de Singapur dejó fuera de competencia a uno de sus animadores principales luego de un error propio en condiciones de pista difícil. George Russell, al volante del monoplaza de la escudería Mercedes, protagonizó un despiste en los tramos finales del trazado callejero de Marina Bay que concluyó con un fuerte impacto contra el muro de contención, provocando el fin prematuro de su participación en el evento sabatino.
El fin de semana en el circuito asiático presentaba un panorama complejo para el británico, quien arrastraba una sanción en la parrilla que lo obligará a largar desde el fondo en la carrera principal del domingo. En ese contexto, la prueba corta representaba su mejor alternativa para sumar unidades importantes y pelear en la parte alta del clasificador. Partiendo desde la segunda colocación, el corredor de Brackley ejecutó una maniobra de salida impecable que le permitió superar a Max Verstappen y adueñarse de la primera posición.
El análisis técnico del despiste y la pista mojada
Las precipitaciones registradas antes de la actividad dejaron sectores de la pista sumamente resbaladizos, un factor que exigió al máximo el control de los vehículos. Tras dominar las primeras vueltas y estirar una diferencia considerable sobre el Red Bull del neerlandés, el rendimiento del monoplaza sufrió una variante imprevista al transitar la curva final del trazado urbano.
Según explicó el propio protagonista tras bajarse del vehículo, un aumento repentino en la entrega de potencia desde la batería al abrir el acelerador desestabilizó la parte posterior del coche. Al corregir la trayectoria, el neumático trasero derecho pisó la línea blanca pintada sobre el asfalto, una superficie que pierde adherencia de forma drástica bajo la lluvia. El resultado fue un trompo inmediato que lanzó al Mercedes directo contra las barreras de protección del sector de boxes.
Autocrítica y balances dentro de la estructura alemana
Lejos de buscar excusas en el comportamiento del monoplaza o en las condiciones cambiantes del circuito, el competidor británico asumió la total responsabilidad por lo ocurrido. En declaraciones posteriores reconoció que se trató de un exceso de confianza y calificó la maniobra como un error evitable, señalando además que se trató de su primer despiste con consecuencias de esta magnitud en lo que va de la temporada.
Por su parte, el director adjunto del equipo, Bradley Lord, detalló las tareas de reparación necesarias en el bólido W17, el cual utiliza una especificación anterior para contrastar datos con las mejoras implementadas en el coche de su compañero. El responsable técnico indicó que los daños se concentraron en el sector trasero y en la esquina delantera derecha, descartando afectaciones mayores en el suelo del vehículo que impidan su participación en la competencia principal.