Fórmula 1
Grilla alterada en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 tras las sanciones
Kimi Antonelli se quedó con la pole position en Austin, pero la grilla de salida del Gran Premio de Estados Unidos sufrió modificaciones debido a tres penalizaciones técnicas.
El Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 presentará una grilla de partida sustancialmente modificada respecto al resultado final de la sesión de clasificación disputada en el Circuito de las Américas, en Austin. Si bien Kimi Antonelli se aseguró la primera posición de largada al imponerse sobre los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar, la parte posterior y media del clasificador sufrió alteraciones significativas a raíz de sanciones vinculadas a modificaciones en los componentes de la unidad de potencia.
La pole position y el dominio en la clasificación
La jornada sabatina coronó a Kimi Antonelli con su séptima pole position dentro de la temporada 2026 de la máxima categoría automovilística. El piloto de Mercedes logró doblegar al neerlandés Max Verstappen y al rookie Isack Hadjar, ambos integrantes de la estructura de Milton Keynes, en una definición muy ajustada en el trazado texano. Para Antonelli, este resultado marca su primera posición de privilegio en una sesión cronometrada desde el pasado mes de julio, consolidando su rendimiento a una vuelta en un fin de semana donde Ferrari vio desvanecerse sus aspiraciones principales en la lucha por la posición de honor.
Sanciones técnicas que alteran el orden de partida
Detrás de los puestos de vanguardia, el panorama táctico obligó a varios equipos a asumir penalidades reglamentarias por superar el límite anual de componentes permitidos en las unidades de potencia. Uno de los afectados fue Arvid Lindblad, quien logró ingresar a la Q3 con el monoplaza de Racing Bulls. La estructura de Faenza optó por permitirle disputar la tanda para ubicarlo noveno en los tiempos, prescindiendo de la participación de Liam Lawson en esa instancia decisiva. Sin embargo, sobre Lindblad recayó una sanción de cinco lugares en la grilla por incorporar un sexto motor de combustión interna en lo que va del año, por lo que su posición definitiva de partida se retrasará hasta el décimo cuarto cajón.
La situación de Franco Colapinto y el fondo de la grilla
Por su parte, el piloto argentino Franco Colapinto, integrante de la estructura de Alpine que había concluido la clasificación en la décima cuarta colocación, recibió una penalización de diez posiciones en la parrilla. Esta sanción se originó tras constatarse el reemplazo de la cuarta unidad de control electrónico del monoplaza, superando el tope reglamentario estipulado para la temporada. Debido a esta penalización reglamentaria, el representante nacional partirá desde el vigésimo primer casillero.
En una situación aún más extrema se encuentra Gabriel Bortoleto. El piloto de la escudería Audi acumuló una penalización histórica que asciende a ochenta puestos de retraso en la formación de salida, como consecuencia de múltiples sustituciones de elementos en los diferentes sistemas del motor de su vehículo, lo que lo relegará directamente al fondo del pelotón en la competencia de este domingo.