Mercado de pases en la máxima categoría
Grilla de la Fórmula 1 2027: cómo quedó tras la llegada de Rafael Cámara a Haas
El piloto brasileño ocupará el asiento que deja vacante Esteban Ocon y completa una de las plazas clave para la próxima temporada de la categoría.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 transita su tramo final y, al mismo tiempo, los equipos definen los últimos casilleros de cara al próximo campeonato. A diferencia de otros años con grandes movimientos en el mercado, el actual ejercicio se caracterizó por una marcada estabilidad y múltiples contratos vigentes que redujeron las vacantes disponibles.
En este escenario, se confirmó formalmente la llegada de Rafael Cámara a la estructura de Haas. El piloto brasileño ocupará el lugar que dejará vacante Esteban Ocon, quien a fines de septiembre de 2026 se declaró agente libre y quedó al margen de los planes futuros de la escudería estadounidense tras una serie de evaluaciones internas sobre la alineación.
El panorama en Haas y el resto de las escuderías
Con la incorporación de Cámara, el equipo norteamericano empieza a moldear su dupla para el año venidero. El brasileño compartirá estructura con Oliver Bearman, cuyo futuro inmediato todavía contempla la opción de prolongar su vínculo con el equipo por una temporada más, aunque restan confirmaciones definitivas sobre los detalles contractuales de su continuidad.
Por su parte, gran parte de la parrilla ya resolvió sus alineaciones con mucha anticipación. Escuderías como Red Bull, McLaren, Ferrari, Williams, Aston Martin, Audi, Cadillac y Alpine diagramaron sus duplas con certezas firmadas con meses de margen. En el caso de Alpine, la estructura ratificó su alineación asegurando la continuidad de Pierre Gasly y confirmando a Franco Colapinto durante la previa del Gran Premio de Italia disputado en septiembre.
Estructuras pendientes y situaciones por definir
No todas las terminales cerraron sus puertas de manera oficial. Mercedes mantiene una postura similar a la del año pasado, cuando oficializó a George Russell y Andrea Kimi Antonelli recién entrado el mes de octubre; por lo tanto, se espera una resolución en sintonía para el próximo torneo, pese a que puertas adentro los movimientos estarían encauzados.
En la vereda de enfrente, el panorama en Racing Bulls muestra interrogantes. Aunque Liam Lawson y Arvid Lindblad compiten bajo su estructura en el presente calendario, la formación principal aún no comunicó de manera pública si ambos pilotos retendrán sus asientos dentro del equipo secundario de la marca austríaca para el próximo campeonato.
Cómo se compone la parrilla provisional de la Fórmula 1 2027
Hasta el momento, el mapa de pilotos inscriptos y proyectados para la categoría muestra las siguientes duplas:
En McLaren continuarán Lando Norris y Oscar Piastri, mientras que Ferrari mantendrá su alineación de peso con Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Red Bull apostará por Max Verstappen acompañado por Isack Hadjar, y Williams mantendrá la base con Alex Albon y Carlos Sainz.
Dentro de los equipos que completaron sus duplas figuran también Aston Martin con Fernando Alonso y Lance Stroll, Audi con Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, y Cadillac con la experiencia de Sergio Pérez y Valtteri Bottas. Alpine consolidará su alineación con Pierre Gasly y Franco Colapinto, completando junto a Haas —con Ollie Bearman y el flamante ingreso de Rafael Cámara— las estructuras que ya delinearon su formación.