Fórmula 1
Grilla definitiva del GP de Estados Unidos: cómo largan en Austin
Tras la sesión de clasificación en el Circuito de las Américas y la aplicación de penalizaciones por cambios en los monoplazas, así quedó conformada la formación de salida para la carrera.
La actividad oficial de la Fórmula 1 en el Circuito de las Américas dejó definido el ordenamiento de salida para el Gran Premio de Estados Unidos. La sesión cronometrada disputada en la tarde argentina coronó al italiano Andrea Kimi Antonelli con el mejor registro a bordo del Mercedes, estableciendo una vuelta rápida de 1:34.035 en la fase decisiva para asegurar la posición de privilegio.
Detrás del piloto de la terminal alemana se posicionó Max Verstappen con el Red Bull, quedando a una diferencia de 179 milésimas. La tercera colocación de la tanda quedó en manos de Isack Hadjar, también representante de la estructura de Milton Keynes, a 215 milésimas de la punta. El top cinco inicial de la clasificación lo completaron los monoplazas de la Scuderia Ferrari conducidos por Charles Leclerc y Lewis Hamilton, respectivamente.
El rendimiento de los pilotos sudamericanos y el corte clasificatorio
En cuanto al desempeño de Franco Colapinto, el piloto argentino no logró superar el corte para ingresar a la fase final de la clasificación y se ubicó en el décimo cuarto lugar con el Alpine. Su compañero de estructura, el francés Pierre Gasly, consiguió avanzar un casillero más para finalizar la sesión cronometrada en la décima primera posición. Sin embargo, la conformación final de la grilla sufrió modificaciones sustanciales debido a las penalizaciones reglamentarias aplicadas a varios competidores por sustitución de componentes mecánicos.
Entre las sanciones confirmadas por las autoridades deportivas se destacó la del propio Franco Colapinto, quien debió recargar diez posiciones en el ordenamiento de partida tras reemplazar la unidad de control electrónico de su monoplaza. Esta medida alteró considerablemente su punto de partida de cara al desarrollo de la competencia principal en territorio estadounidense.
Sanciones técnicas y cambios en el ordenamiento
El cuadro de penalizaciones afectó a otros protagonistas de la categoría. Arvid Lindblad recibió un castigo de cinco lugares en la grilla tras efectuar el cambio de su motor de combustión interna. Por su parte, Gabriel Bortoleto acumuló un recargo de ochenta posiciones debido a la sustitución completa de su unidad de potencia, reconfigurando por completo los puestos de vanguardia y retaguardia para el inicio de la prueba.
Con estas modificaciones reglamentarias ya procesadas por los comisarios deportivos, la grilla de partida definitiva para el Gran Premio de Estados Unidos muestra a Kimi Antonelli al frente, escoltado por Max Verstappen e Isack Hadjar en las primeras filas. La grilla continúa con Charles Leclerc, Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri, Lando Norris, Liam Lawson y Pierre Gasly cerrando las principales ubicaciones.
En el sector intermedio y posterior del clasificador se ubican Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Oliver Bearman, Arvid Lindblad, Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Alexander Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto, completando el parque automotor habilitado para la competencia.