TC Pick Up en La Plata
Grilla modificada y serie única confirmada para la definición en el autódromo Roberto Mouras
La categoría disputará su décima fecha con un formato particular debido a la nómina de participantes, con Agustín Canapino y Hernán Palazzo al frente y una modificación en el orden de partida por motivos técnicos.
La actividad de las TC Pick Up en el autódromo Roberto Mouras de La Plata llega a su instancia decisiva con un panorama técnico renovado para la décima y anteúltima fecha de la temporada 2026. Con un parque de once vehículos en pista, la categoría implementará un formato de serie única que ordenará la partida de la competencia final del fin de semana, en un fin de semana marcado por la tensión de la lucha por el campeonato.
La primera fila y el dominio en la clasificación
El poleman de la jornada sabatina fue Agustín Canapino, quien ratificó su protagonismo a bordo de su Chevrolet al establecer un registro de 1:27.640. El piloto arrecifeño logró imponer condiciones en el trazado platense para adueñarse de la posición de privilegio, consolidando el rendimiento que vino mostrando en las últimas presentaciones del calendario oficial.
A su lado, compartiendo la primera línea de partida de la serie única programada para este domingo, se ubicará Hernán Palazzo. El representante de Pinamar, al mando de su unidad Toyota, completó una destacada labor en la tanda cronometrada y quedó a apenas 147 milésimas del referente, asegurando un duelo directo desde el semáforo verde.
Modificaciones en el orden de partida
Detrás de los dos principales protagonistas, la grilla sufrió una modificación reglamentaria de relevancia informada por la Asociación Corredores Turismo Carretera. Gastón Mazzacane, que había concluido en la octava colocación general con su vehículo Foton, debió recargarse hasta el fondo del ordenamiento debido a un cambio de tapa de cilindros.
Esta penalización técnica provocó corrimientos en el clasificador, permitiendo que competidores como Diego Azar, Tomás Abdala y Diego De Carlo ganaran posiciones de cara al ordenamiento definitivo para el parcial dominical.
Cómo se integra el resto de la grilla
De este modo, la segunda fila del parcial estará compuesta por Thomas Ricciardi y Otto Fritzler, ambos sobre unidades Ford, mientras que la tercera línea reunirá a Mariano Werner con su Foton y a Marco Dianda a bordo de un Volkswagen.
Un poco más atrás, en la cuarta fila, se posicionarán Ignacio Faín con Ford y Diego Azar con Toyota, completando el núcleo central de un pelotón reducido pero competitivo que buscará administrar las diferencias en el circuito platense.
Cronograma y expectativas para la definición
La serie única de las TC Pick Up está pautada para este domingo a partir de las 10:40, con una exigencia a cinco vueltas que servirá para estructurar de manera definitiva la largada de la competencia central.
Posteriormente, la carrera final se pondrá en marcha desde las 13:10, pactada a un total de 20 giros o un tiempo máximo de cuarenta minutos. La cita en La Plata representa un escollo fundamental para las aspiraciones de los candidatos al título en la recta final del ejercicio anual.