TURISMO CARRETERA
Gustavo Lema explicó los motivos detrás de la salida de Pablo Costanzo en el equipo de Agustín Canapino
El director del Canning Motorsports detalló que la desvinculación del preparador responde a una evaluación colectiva del rendimiento y a la necesidad de revertir el presente deportivo en la Copa de Oro.
La estructura del Canning Motorsports atraviesa una etapa de reestructuración técnica en el Turismo Carretera con el objetivo central de recuperar protagonismo en la parte decisiva del campeonato. Tras confirmarse la desvinculación de Pablo Costanzo como responsable de los impulsores del Chevrolet que conduce Agustín Canapino, Gustavo Lema, uno de los directores de la escuadra junto a Wálter Pérez, profundizó en los motivos que llevaron a tomar esta determinación de carácter colectivo dentro de la estructura con sede en Canning.
Una determinación consensuada en la estructura
Lejos de tratarse de una medida unilateral, el máximo responsable del equipo aclaró cómo se gestó la salida del reconocido motorista. Según explicó Lema, el análisis surgió a partir de sensaciones internas que evidenciaban la necesidad de un rumbo diferente en el área de motores, una decisión que fue dialogada minuciosamente entre los directivos, el propio piloto arrecifeño y el grupo de ingenieros que trabajan diariamente en el desarrollo del Chevrolet Camaro.
Desde la dirección del equipo reconocieron que el ciclo con Costanzo había llegado a un punto de inflexión. No obstante, las autoridades se encargaron de destacar la trayectoria y el profesionalismo demostrado durante los años de trabajo conjunto, etapas en las que cosecharon títulos importantes tanto en el Turismo Carretera como en el segmento de las TC Pick Up, consolidando una sociedad técnica que supo mantenerse en los primeros planos del automovilismo nacional.
La llegada de la familia Bonelli para buscar potencia
Ante la urgencia de sumar unidades importantes en la pelea por la Copa de Oro RUS, el Canning Motorsports oficializó en los últimos días la incorporación de Próspero Bonelli como nuevo preparador de los impulsores. La apuesta está firmemente depositada en la experiencia de la familia Bonelli para intentar destrabar el potencial técnico que, según admitió el propio Lema, actualmente les cuesta encontrar en el rendimiento general del Chevrolet.
El director del equipo indicó que la principal búsqueda se centró en hallar un salto de calidad en materia de potencia pura, un aspecto determinante en la máxima categoría del país para poder dar batalla en los circuitos que restan del calendario oficial. La salida de Costanzo funcionó así como una primera medida correctiva para evaluar variantes mecánicas inmediatas que le permitan a Canapino recuperar la competitividad habitual.
El panorama de cara a la definición del año
La reestructuración técnica representa un movimiento estratégico fuerte en un momento del año donde cada detalle cuenta para las aspiraciones al título. Canapino, que viene de mostrar protagonismo en las últimas citas del calendario, necesita redondear fines de semana libres de inconvenientes mecánicos para mantenerse firme en la discusión de los puestos de vanguardia.
La continuidad de esta nueva etapa técnica se pondrá a prueba en las próximas semanas, cuando la categoría dispute una nueva cita de su calendario oficial. Con el horizonte puesto en el cierre de la temporada, el Turismo Carretera continuará su marcha el 15 de noviembre con la disputa de la final en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, donde la escuadra buscará validar en pista el rendimiento de la nueva motorización.