TC Pick Up en La Plata
Hernán Palazzo dominó la última práctica en La Plata pese a un despiste inicial
El piloto de Pinamar se recuperó de un incidente en el comienzo del segundo entrenamiento, marcó el mejor tiempo con la Toyota Hilux y ratificó su protagonismo en el autódromo platense.
La actividad del TC Pick Up en el autódromo Roberto Mouras de La Plata tuvo un matiz accidentado pero de clara superioridad para Hernán Palazzo. En el marco de la segunda fecha de la Copa Coronación 2026, el representante de Pinamar logró reponerse con rapidez de un despiste que sacudió los primeros instantes del segundo y último ensayo de la divisional.
Un arranque accidentado y una recuperación inmediata
La tanda cronometrada no había comenzado de la mejor manera para el usuario de la Toyota Hilux atendida por el EZE-B Team. Un despiste aparatoso encendió las alarmas en el box del equipo, amenazando con complicar la puesta a punto de la unidad de cara a la definición de la jornada.
Sin embargo, lejos de resignar terreno, la estructura supo encauzar los trabajos sobre el vehículo. Con apenas una única vuelta rápida en su haber, Palazzo demostró la competitividad del conjunto mecánico al registrar un tiempo de 1m29s214 en el trazado platense que prescinde de chicana.
Este registro le permitió al bonaerense consolidarse en lo más alto del clasificador general de la práctica, repitiendo lo que ya había conseguido durante las tandas iniciales desarrolladas en el mismo escenario.
La paridad en los primeros puestos del clasificador
Detrás del dominador de la sesión se ubicó Otto Fritzler a bordo de la Ford Ranger. El líder actual del play-off quedó a una diferencia mínima de 0s059, ratificando que la marca del óvalo se mantiene como una amenaza constante en la pelea por los tiempos de punta.
En el tercer lugar apareció Julián Santero, quien concretó su retorno a la categoría al comando de la Ford Ranger alistada por el Magnoluz Racing, unidad que anteriormente había conducido Manuel Borgert dentro del TC Pista Pick Up. El mendocino cerró su paso a 0s067 de la referencia establecida por Palazzo.
El top cinco de esta segunda práctica se completó con la presencia de Tobías Martínez, quien colocó a su Chevrolet S10 en el cuarto escalón a una diferencia de 0s205, y con Diego De Carlo, quinto al mando de la Volkswagen Amarok a 0s800 del tiempo de punta.
La continuidad del cronograma en el Roberto Mouras
Con los ensayos concluidos, la atención de la categoría fiscalizada por la ACTC se trasladó de inmediato a la sesión de clasificación. Dicha instancia se estructuró bajo el tradicional formato de tres segmentos eliminatorios con el propósito de ordenar la grilla de partida.
La primera salida a pista reunió a la totalidad de los competidores durante un lapso de 10 minutos. Posteriormente, los 10 pilotos más veloces accedieron al segundo corte de 8 minutos, mientras que el grupo definitivo de los 5 mejores disputó la pole position en una última fase de idéntica duración.
De esta manera, la divisional de camionetas continúa transitando las instancias decisivas de su calendario actual en el escenario platense, donde cada detalle técnico y milésima de segundo resultan determinantes para las aspiraciones al título.