Horacio Heiland comanda el inicio del Rally de Arrecifes al volante del Hyundai i20

La competencia del Campeonato Regional de Rally en territorio bonaerense puso en marcha su actividad oficial bajo condiciones meteorológicas plenamente favorables, aunque el desarrollo de los primeros tramos cronometrados comenzó a depurar de manera temprana el parque automotor. Con setenta máquinas en la rampa de salida, la exigencia inicial cobró protagonismo debido a la dureza de los caminos seleccionados para abrir el fin de semana.

Dominio firme en la vanguardia

Dentro de este escenario, la dupla integrada por Horacio y Belén Heiland asumió el protagonismo absoluto de la competencia al mando del Hyundai i20 N. Representantes de Coronel Suárez, padre e hija establecieron un ritmo consistente para quedarse con lo mejor en los tramos iniciales compuestos por «La Isabel – Balneario» y «Molino Viejo – Todd», un trayecto cronometrado que acumuló 45,11 kilómetros de velocidad pura en el transcurso del primer rulo sabatino.

Con un registro acumulado de 23 minutos, 59 segundos y 7 décimas en los kilómetros iniciales, los referentes de la divisional R5 lograron erigirse como la referencia indiscutida de la clasificación general. Su andar preciso les permitió contener los embates parciales de sus perseguidores inmediatos en los caminos bonaerenses.

Desgaste temprano y abandonos en el primer rulo

El paso inicial por los caminos no estuvo exento de complicaciones severas para varios animadores de las diferentes clases. En la divisional RC5, competidores como Ángel Plana, a bordo de un Ford Kinetic, y Mario Mari, con un Ford Fiesta, padecieron la rotura de sus impulsores, un inconveniente mecánico que en el caso de Plana decretó su abandono definitivo de la prueba. Una situación similar experimentó Andrés Durante dentro de la categoría Junior al mando de un Renault Clio.

Por otra parte, la zona de los vados resultó crítica para algunas tripulaciones. Fernando Andrés sufrió un despiste con su Volkswagen Gol Trend dentro de la clase N7 luego de perder la estabilidad de la unidad al transitar por el sector anegado. A su vez, problemas mecánicos vinculados a la caja de velocidades marginaron de manera prematura a Nicanor Bianco con un Peugeot 207 de la RC5 y a Juan Barroso a bordo de un Volkswagen Gol de la divisional N7.

Panorama en las distintas divisionales

Detrás de los punteros absolutos, la lucha por las posiciones de vanguardia en cada una de las categorías muestra diferencias estrechas. En la divisional Maxi Rally, Ramiro Gandolfo se posiciona como el escolta en el clasificador general y comanda las acciones de su divisional al volante de un Chevrolet Onix.

Dentro del resto de las clases fiscalizadas por el certamen regional, las referencias parciales ubican a Felipe Schroeder al frente en la divisional N4 con un Volkswagen Golf. En la Clase A, el liderazgo transitorio recae sobre Luciano Bonomi a bordo de un Volkswagen Gol, mientras que Jorge Villarino se destaca en la categoría Junior conduciendo un Renault Clio.