TC Pista en Rosario
Juan Sebastián Gallo e Ian Reutemann se impusieron en las series del TC Pista en Rosario
Juan Sebastián Gallo se adjudicó la primera batería con el Ford Mustang y largará desde la posición de privilegio en la Final de la Copa de Plata, tras una sanción que modificó el clasificador inicial.
Gallo dominó de punta a punta en la primera batería
La actividad sabatina y matutina del TC Pista en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario dejó definiciones importantes de cara a la decimotercera cita del año. Juan Sebastián Gallo, al volante de su Ford Mustang, ratificó el gran rendimiento mostrado durante el fin de semana al quedarse con la victoria en la primera serie clasificatoria de la categoría, disputada a cinco vueltas en el trazado santafesino de 4.000 metros de extensión.
El piloto del óvalo concretó un trabajo impecable al liderar el pelotón desde el semáforo hasta la bandera a cuadros. Lejos de sufrir sobresaltos en la vanguardia, Gallo administró las diferencias con precisión, beneficiándose además de las intensas maniobras de disputa que se sucedieron a sus espaldas, lo cual le permitió consolidar una cómoda ventaja para asegurar el parcial más veloz de la mañana.
Tras cruzar la meta, el vencedor destacó el comportamiento de su unidad y el valor de mantenerse al margen de los roces ajenos. Con este resultado parcial, el representante de Ford sumó su cuarta victoria en baterías sobre un total de diez disputadas en lo que va de la temporada, reafirmando sus pretensiones dentro del certamen.
Modificaciones en el clasificador tras la técnica
La disputa por los puestos de vanguardia en esa primera serie entregó emociones intensas en el trazado rosarino. En pista, Bautista Damiani había cruzado la meta en la segunda colocación a bordo de su Chevrolet Camaro, luego d e ejecutar una maniobra de superación sobre Nicolás Jaime en el transcurso de la vuelta inicial.
Sin embargo, el panorama cambió sustancialmente una vez finalizada la revisión reglamentaria. El líder de la Copa de Plata sufrió una penalización al constatarse que el vehículo alistado por la estructura Canning Motorsports excedía la altura reglamentaria permitida, infracción tipificada bajo la penalización A. Como consecuencia directa de esta anomalía técnica, el competidor perdió el puesto escolta obtenido en el circuito.
Reutemann se quedó con el segundo parcial
Por su parte, el desarrollo de la segunda batería encontró a Ian Reutemann como el gran protagonista. El piloto supo administrar los tiempos de su unidad para cruzar la meta en la posición de vanguardia, cerrando un trabajo sólido que le otorga un lugar expectante de cara a la competencia definitoria en el escenario santafesino.
Las series matutinas diagramaron de esta manera el ordenamiento definitivo de la grilla para la carrera principal. Al haber dominado el parcial más veloz de la mañana, Juan Sebastián Gallo se aseguró la pole position y partirá desde el cajón más importante en la gran final.
Expectativa para la final y continuidad del calendario
La decimotercera Final del calendario oficial del TC Pista está programada para desarrollarse a lo largo de 20 giros al circuito rosarino o bien un tiempo máximo de duración estipulado en 40 minutos. La competencia representa un eslabón clave dentro de la tercera fecha de la Copa de Plata 2026.