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Kimi Antonelli destaca el potencial de las mejoras de Mercedes tras asegurar el cuarto puesto en Singapur
El piloto italiano logró la cuarta posición en la sesión de clasificación en el circuito de Marina Bay, respaldando las modificaciones técnicas introducidas por la escudería alemana.
La actividad oficial de la Fórmula 1 en el circuito callejero de Marina Bay dejó sensaciones positivas para la estructura de la estrella, especialmente en el box de Andrea Kimi Antonelli. Tras una jornada inicial con interrogantes respecto al comportamiento del paquete evolutivo estrenado en fechas recientes, el joven piloto italiano logró capitalizar las modificaciones de puesta a punto para adentrarse de lleno en los puestos de vanguardia de la grilla de partida.
El dilema técnico en la previa y la decisión del equipo
Durante las primeras instancias del fin de semana en Singapur, los ingenieros de la escudería alemana optaron por dividir el trabajo en pista debido a las dificultades experimentadas para comprender a fondo los componentes incorporados previamente en Sepang. Ante este escenario, la estrategia consistió en montar especificaciones diferentes en cada monoplaza: mientras que Antonelli continuó evaluando las piezas nuevas, su compañero de garaje George Russell retornó a la configuración aerodinámica anterior para buscar referencias directas.
Esa división inicial pareció favorecer al británico en la sesión de clasificación corta, donde se ubicó en la primera fila de partida, relegando al italiano al séptimo lugar a más de medio segundo de la punta. Sin embargo, el desarrollo posterior de la actividad competitiva modificó radicalmente el panorama interno dentro del equipo con base en Brackley.
Un giro radical tras la competencia corta
La jornada dominada por las complejidades climáticas y los incidentes en pista —que incluyeron el abandono de Russell tras un despiste en el giro inicial y un sólido cuarto puesto final para Antonelli— impulsó al cuerpo técnico a reajustar los parámetros mecánicos del coche número 12. Los cambios introducidos en la puesta a punto para la sesión principal de clasificación permitieron corregir la ventana de rendimiento del compuesto y estabilizar la respuesta del chasis.
Con estas modificaciones, el panorama se inclinó favorablemente hacia el sector del joven italiano, quien firmó un registro que lo catapultó hasta la cuarta colocación definitiva en la grilla. Por su parte, Russell concluyó a escasas décimas en la sexta posición, un resultado que de todas maneras se verá condicionado por una sanción técnica vinculada a componentes de su unidad de potencia que lo retrasará al fondo del pelotón.
Análisis interno y expectativas de cara al domingo
Al evaluar el comportamiento del monoplaza durante la tanda cronometrada definitiva, Antonelli reconoció el esfuerzo realizado por los ingenieros en el garaje para encauzar el comportamiento dinámico del coche. Explicó que, si bien la franja operativa del vehículo continúa siendo sumamente acotada y dependiente del estilo de conducción en cada variante de curvas, el saldo general evidencia una mejora sustancial en la comprensión del paquete técnico.
El piloto remarcó que las exigencias al límite absoluto de la adherencia en una vuelta lanzada expusieron las virtudes y los puntos críticos de las piezas actualizadas, marcando la dirección operativa a seguir en el futuro inmediato. Desde su lugar en la segunda fila, compartiendo sector con las referencias de la categoría, el objetivo inmediato se centra en administrar el desgaste mecánico durante la distancia larga para sostener el ritmo competitivo.