La ACTC diseña el calendario 2027 del Turismo Carretera con novedades en las sedes y posibles regresos

El Turismo Carretera puso en marcha la diagramación de su estructura deportiva y comercial de cara a la temporada 2027. Mientras la categoría transita la etapa final del presente ejercicio, la Asociación Corredores Turismo Carretera comenzó a evaluar los escenarios, las exigencias logísticas y las plazas que conformarán el próximo campeonato de la máxima categoría del automovilismo argentino.

Un arranque tentativo con modificaciones de peso

Dentro de la planificación preliminar que maneja la entidad fiscalizadora, uno de los puntos principales pasa por la conformación de las primeras competencias del año. Las proyecciones iniciales ubican al Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario como el escenario encargado de abrir el fuego del campeonato 2027, un movimiento estratégico para el inicio del calendario.

Detrás de la cita santafesina, la continuidad del periplo nacional tiene previsto el paso por el Autódromo Ciudad de Viedma, en la provincia de Río Negro, para luego trasladarse hacia el sur argentino y recalar en el Autódromo Scalbi Ortiz de El Calafate. Este bloque inicial marca una tendencia respecto a cómo la categoría busca federalizar sus primeras presentaciones antes de ingresar de lleno en los circuitos tradicionales del centro del país.

Negociaciones abiertas y plazas en evaluación

Más allá de las citas iniciales confirmadas a nivel borrador, el mapa de la temporada 2027 contempla varios interrogantes en torno a escenarios históricos y plazas que pretenden retornar al circuito oficial. Entre las intenciones firmes se destaca el interés del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires por volver a albergar al Turismo Carretera durante el próximo año, aunque por el momento se trata de gestiones en curso sin una confirmación formal en el cronograma.

Por el lado de la provincia de Córdoba, la presencia del TC es un hecho confirmado para el siguiente calendario, aunque restan definir cuestiones operativas fundamentales. La ACTC analiza si la provincia mantendrá una o dos fechas, barajando como alternativas los trazados de Alta Gracia y Río Cuarto, sin descartar que ambos escenarios puedan formar parte de la temporada o que la actividad se concentre en uno solo de ellos.

Ausencias y escenarios bajo la lupa

El armado del proyecto también deja al descubierto bajas sensibles dentro del esquema habitual de la categoría. El Autódromo Parque Provincia de Neuquén o el circuito pampeano de Toay, que han sido plazas fijas y convocantes en los últimos años, no figuran por el momento dentro de las opciones prioritarias que evalúa la dirigencia para el armado del próximo certamen.

Asimismo, la dirigencia estudia la implementación de fechas dobles en determinados escenarios a lo largo del año, una variante táctica que permitiría optimizar los costos logísticos de los equipos y garantizar espectáculos masivos en plazas estratégicas del territorio nacional. No obstante, las autoridades remarcaron que el documento actual se encuentra en una fase preliminar sujeta a modificaciones técnicas y presupuestarias.