La ACTC diseña el calendario 2027 del Turismo Carretera y define los autódromos en evaluación

Mientras la temporada actual del Turismo Carretera transita su tramo decisivo con las últimas fechas del calendario, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) ya puso en marcha la diagramación de la estructura organizativa para el campeonato del año 2027. La entidad fiscalizadora analiza minuciosamente los escenarios que integrarán el mapa anual de la categoría más popular del país, evaluando modificaciones obligadas por eventos locales en distintas provincias y el regreso o continuidad de plazas históricas.

Rosario se perfila para recibir el arranque del campeonato

De acuerdo con las primeras proyecciones delineadas por la dirigencia, el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario se perfila con fuerza para albergar la cita inaugural del certamen 2027, prevista tentativamente para los días 13 y 14 de febrero. El trazado santafesino concretó su retorno al calendario del Turismo Carretera en la actual temporada tras trece años de ausencia, un hecho que se materializó luego de profundas obras de remodelación en sus instalaciones y en los estándares de seguridad exigidos por la categoría.

Esta posible apertura en suelo rosarino representa una modificación respecto a la tendencia de los últimos años, periodo en el cual el arranque del torneo se trasladaba habitualmente hacia la región patagónica motivado por cuestiones climáticas. Sin embargo, para el inicio de la próxima temporada esa opción quedará momentáneamente postergada debido a compromisos institucionales en el sur.

Modificaciones en la Patagonia y continuidad de plazas

El autódromo Enrique Quique Freile de El Calafate no podrá cumplir su rol habitual como sede de la primera fecha debido a que la localidad celebrará los festejos por su centenario. Esta agenda de festejos obligará a reprogramar la visita del Turismo Carretera para mediados del mes de marzo, fecha en la cual el circuito patagónico también recibirá de manera conjunta a la categoría de Turismo Nacional.

Bajo este esquema, El Calafate se posiciona para recibir a la segunda fecha del campeonato, mientras que el circuito de Viedma mantendría su lugar tradicional al ubicarse como la tercera cita del año. En contraste con la presencia patagónica ratificada, el trazado ubicado en Centenario, Neuquén, afronta un panorama incierto y su continuidad no estaría asegurada tras cinco años consecutivos integrando de forma ininterrumpida el calendario oficial de la categoría.

Córdoba con doble fecha y las incógnitas en Buenos Aires y Balcarce

Dentro de la distribución territorial que planea la ACTC, la provincia de Córdoba se aseguraría la organización de dos competencias a lo largo del año, estimándose que una de ellas ocupe el casillero correspondiente a la cuarta fecha del torneo. No obstante, el armado final mantiene grandes interrogantes respecto a escenarios de peso histórico para el automovilismo nacional.

Uno de los puntos de mayor expectativa pasa por la confirmación del autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, un escenario tradicional que albergó definiciones clave de la Etapa Regular y que busca sostener su lugar dentro del cronograma de la máxima categoría. Asimismo, el autódromo de Balcarce se encuentra bajo una evaluación minuciosa por parte de la dirigencia.