Fórmula 1
La FIA reveló el motivo técnico detrás de la insólita pérdida de potencia en el Gran Premio de Malasia
Tras el extraño episodio que obligó a interrumpir el procedimiento de largada en Sepang, el organismo técnico detalló la combinación de factores que provocó la caída de rendimiento en los monoplazas y confirmó la actualización de software aplicada.
El Gran Premio de Malasia dejó una de las posturas más comentadas de la temporada de la Fórmula 1 cuando, durante la vuelta de formación previa a la largada, varios monoplazas acusaron una repentina e inesperada caída de rendimiento. La situación obligó a modificar los procedimientos en la grilla y generó inquietud tanto en los boxes como entre los protagonistas.
La explicación técnica del organismo
Horas después del incidente en el circuito de Sepang, el departamento técnico de la Federación Internacional del Automóvil emitió un comunicado oficial para esclarecer lo ocurrido. Según detalló la entidad, el inconveniente no obedeció a una falla aislada de un equipo particular, sino a una conjunción inédita de parámetros operativos.
Entre los factores determinantes se incluyeron un bajo régimen del motor, condiciones de escasa adherencia en el asfalto, configuraciones específicas de gestión de energía diseñadas para piso mojado y la disposición topográfica de determinados sectores de la pista malaya.
Medidas correctivas y software
Como consecuencia de esa interacción imprevista, los sistemas de propulsión de varios vehículos sufrieron una limitación de potencia no intencionada en momentos críticos. Ante la interrupción temporal de la competencia provocada por la fuerte lluvia, los ingenieros contaron con margen para implementar soluciones de emergencia.
La respuesta operativa consistió en eliminar la restricción del límite de energía en los sectores problemáticos. Para ello, la FIA distribuyó una actualización de software de emergencia a todas las escuderías durante la demora, lo que permitió normalizar los parámetros mecánicos antes de que los autos volvieran a formarse para la partida.
Antecedentes y revisión futura
El episodio expuso un vacío en los ensayos previos, ya que el comportamiento anómalo no se había manifestado ni durante las prácticas libres ni en los desplazamientos iniciales hacia el cajón de salida. Esto motivó críticas y debates en el paddock sobre la fiabilidad de los mapas de potencia bajo condiciones meteorológicas extremas.
Frente a este escenario, la categoría confirmó que llevará adelante una auditoría exhaustiva en conjunto con los fabricantes de unidades de potencia y los equipos. El propósito de esta revisión es ajustar los protocolos de calibración para evitar que fallas similares se reproduzcan en futuras citas del campeonato.
En el plano deportivo de la competencia, la cita en Sepang dejó además la sólida labor del piloto argentino Franco Colapinto, quien completó una labor de resistencia para escalar posiciones y cruzar la meta en la decimotercera colocación tras sortear las complejidades climáticas y mecánicas del fin de semana.
La actividad de la máxima categoría continuará próximamente con una nueva escala en el calendario oficial, cuando la acción se traslade al Marina Bay Street Circuit para disputar el Gran Premio de Singapur, con el desarrollo de la carrera pactado para el 11 de octubre de 2026.