Fórmula 1
La Fórmula 1 oficializó el calendario 2027: 24 carreras, regresos estelares y el impacto para la Argentina
La categoría máxima diagramó su temporada con veinticuatro Grandes Premios y diez citas sprint. Se confirmaron las vueltas de Portimão e Istanbul Park, mientras que el Autódromo de Buenos Aires quedó fuera de la selección inicial.
La máxima categoría del automovilismo mundial diagramó de manera oficial su esquema de competencia para la temporada 2027, un ejercicio que volverá a desplegar un total de veinticuatro Grandes Premios a lo largo de veintidós países diferentes. Entre las modificaciones introducidas por la organización, el calendario global reconfigura su mapa con regresos esperados y una notable expansión de las competencias de formato breve.
Dentro de las novedades más destacadas para el año próximo se encuentran las incorporaciones al diagrama regular de los trazados de Portugal y Turquía. El campeonato recuperará así escenarios de gran jerarquía técnica en el plano internacional, sumando opciones atractivas dentro del transcurso del certamen.
Novedades en el esquema de competencias
El núcleo de la reestructuración deportiva también contempla un incremento significativo en la cantidad de fines de semana con formato sprint. La temporada pasará a disputar un total de diez competencias de esta modalidad, dos más que las pautadas para el ciclo anterior, consolidando una tendencia que busca potenciar el interés competitivo desde las jornadas iniciales.
Entre las modificaciones de dicho formato resalta la inclusión del circuito callejero de Mónaco dentro de las sedes que albergarán un evento sprint por primera ocasión en su historia. Esto implicará una doble exigencia operativa para el fin de semana en el principado, con sesiones cronometradas independientes tanto para ordenar la grilla de la carrera corta como para definir la formación de partida del Gran Premio dominical.
El panorama para la Argentina
La oficialización del cronograma trajo consigo un impacto directo sobre las expectativas locales, ya que el Gran Premio de Argentina no fue seleccionado para integrar la nómina de pruebas del próximo año. El país mantiene de este modo la prolongada espera para recuperar una fecha oficial en el máximo nivel, un objetivo que no se materializa desde la última competencia disputada en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez en 1998.
A pesar de la ausencia en el listado inicial, el proyecto integral para modernizar las instalaciones porteñas continúa en marcha. El escenario de Villa Lugano atraviesa diversas intervenciones orientadas a adecuar su infraestructura a los estándares internacionales exigidos por la entidad rectora, con la mirada puesta en futuras oportunidades de incorporación al calendario.
Estructura general de la temporada
La actividad en pista para el ejercicio 2027 pondrá su foco inicial en Bahréin, sede que albergará los ensayos oficiales de pretemporada entre el 24 y el 27 de febrero, además de recibir la competencia inaugural del campeonato. Posteriormente, el circo de la categoría transitará por Medio Oriente, Oceanía y Asia antes de recalar en el continente americano.
La etapa europea incluirá escalas tradicionales y el retorno del circuito portugués de Portimão durante junio, mientras que el trazado turco de Istanbul Park reaparecerá en octubre. El cierre definitivo del año competitivo se concentrará nuevamente en la región de Medio Oriente con las citas en Qatar y Abu Dhabi.