Fórmula 2
La Fórmula 2 confirmó las once estructuras que integrarán la parrilla durante el ciclo 2027-2029
La categoría telonera de la Máxima definió las escuderías que formarán parte de su próximo período trienal, ratificando la continuidad de diez estructuras y sumando a LN4 Fusion.
La promotora del Campeonato FIA de Fórmula 2 oficializó la lista definitiva de las once escuderías que formarán parte de la parrilla durante el próximo ciclo trienal, que abarcará desde la temporada 2027 hasta 2029 inclusive. El proceso de selección completó su etapa de evaluación con una ratificación masiva de la estructura actual y una sola incorporación oficial.
Tras analizar las diferentes carpetas presentadas por estructuras de todo el mundo, la categoría decidió retener a diez de los equipos que ya compiten en el certamen actual. A ellos se sumará el debut de LN4 Fusion como la única novedad dentro del selecto grupo que conformará el campeonato durante esos tres años.
Las escuderías seleccionadas y el formato deportivo
El listado oficial, ordenado alfabéticamente por la organización, quedó compuesto por ART Grand Prix, Campos Racing, DAMS, Hitech, Invicta Racing, LN4 Fusion, MP Motorsport, PREMA Racing, Rodin Motorsport, Trident y Van Amersfoort Racing. De esta manera, el campeonato mantendrá su formato tradicional al asegurar que cada estructura inscriba dos vehículos.
Esta distribución garantiza la continuidad de una parrilla compuesta por veintidós monoplazas, un número considerado ideal por los organizadores para preservar la competitividad en pista y ofrecer el espacio necesario para el desarrollo de los talentos que aspiran a dar el salto definitivo hacia la máxima categoría del automovilismo mundial.
La palabra oficial y el impacto en la categoría
Bruno Michel, director ejecutivo de la Fórmula 2, destacó el nivel de convocatoria que generó la apertura de este nuevo período de licencias. Según el directivo, el volumen de solicitudes recibidas a nivel global refleja la solidez económica y deportiva que consolidó la categoría en los últimos años como el paso previo indispensable.
Asimismo, Michel valoró la presencia de los equipos que ya forman parte del torneo por su trabajo sostenido en la formación de pilotos, al tiempo que le dio la bienvenida a la flamante incorporación, remarcando que su experiencia previa garantizará un aporte importante para el nivel general de la competencia.
Antecedentes y continuidad institucional
Este anuncio se enmarca en un contexto donde el rendimiento de las estructuras y el protagonismo de los jóvenes talentos se encuentran bajo la atenta mirada de los analistas y jefes de equipo de la Fórmula 1, un seguimiento constante que recientemente quedó reflejado en los análisis sobre las proyecciones deportivas y los ascensos confirmados de figuras como Rafael Câmara.
La consolidación de estas bases reglamentarias y operativas permite a los equipos planificar a mediano plazo tanto su infraestructura técnica como su captación de ingenieros y pilotos, asegurando estabilidad financiera y deportiva para el desarrollo de los futuros animadores del automovilismo internacional.
Mientras el campeonato actual entra en su recta final y se encamina hacia sus últimas citas del año, la actividad en pista continuará el próximo 28 de noviembre con la disputa de la competencia corta en el Lusail International Circuit de Qatar, seguida al día siguiente por la carrera principal en el mismo trazado, antes del cierre definitivo de temporada previsto en Abu Dhabi.