NASCAR Cup Series
La lluvia del huracán Isaías canceló la clasificación en Charlotte y Kyle Larson largará adelante
Por cuarta vez en las últimas seis fechas, la categoría norteamericana se quedó sin entrenamientos ni tanda cronometrada debido a las condiciones climáticas. El líder del campeonato ocupará la posición de privilegio.
Las condiciones meteorológicas adversas volvieron a alterar el desarrollo de un fin de semana en el automovilismo internacional. Las precipitaciones asociadas al paso del huracán Isaías sobre la región del Charlotte Motor Speedway obligaron a las autoridades de la NASCAR a cancelar por completo las sesiones de práctica y la tanda de clasificación correspondientes a la trigésima segunda fecha de la temporada de la Cup Series, que marca además la sexta cita dentro de la etapa de definición conocida como el 'Chase'.
Impacto climático en la definición del torneo
La categoría estadounidense debió modificar su cronograma inicial al adelantar dos horas ambas actividades con la intención de ganarle tiempo al pronóstico. Sin embargo, el primer huracán atlántico del ciclo anual afectó de manera directa el desarrollo normal de la actividad en pista, impidiendo que tanto los vehículos de la división principal como los de la O'Reilly Series pudieran girar en el trazado ovalado. Esta situación también repercutió en el calendario de la segunda categoría, cuya competencia debió ser reprogramada para la tarde del domingo.
No se trata de un escenario aislado dentro del presente certamen. Con esta confirmación, ya son cuatro las oportunidades en las últimas seis presentaciones en las que los factores climáticos impiden la realización de la sesión cronometrada que determina de manera directa el ordenamiento de salida. Ante la imposibilidad de disputar un formato tradicional en pista, el reglamento deportivo estipula la utilización de una fórmula matemática específica para establecer la grilla.
El funcionamiento de la métrica y la conformación de la grilla
El sistema implementado por la categoría se basa en un cálculo ponderado que combina dos variables fundamentales de la estructura de cada equipo. Por un lado, se toma en cuenta la posición que ocupa el automóvil dentro de la clasificación general de propietarios, un factor que representa el treinta por ciento del valor total. Por el otro, se evalúa el rendimiento inmediato reflejado en el puesto obtenido por el vehículo en la competencia más reciente, un aspecto que concentra el setenta por ciento restante del coeficiente.
Gracias a la aplicación de esta fórmula establecida en el reglamento, Kyle Larson, al comando de su Chevrolet perteneciente al equipo principal, se aseguró la posición de privilegio para la competencia dominical. El líder actual del campeonato de la máxima división partirá desde el casillero más favorable en el óvalo de Charlotte, consolidando una ventaja táctica en un momento crucial donde cada unidad acumulada resulta decisiva para las aspiraciones al título.
Cómo quedó conformado el grupo de vanguardia y los puestos de retaguardia
A pocas unidades del líder en la tabla general del 'Chase', Chase Briscoe se ubicó inmediatamente al lado de Larson y compartirá la primera fila de partida a bordo de su unidad Toyota. Detrás de ellos, la tercera colocación quedó asignada a Tyler Reddick con otro vehículo de la marca japonesa, mientras que la representación de Ford se metió en el top cinco gracias al rendimiento previo de Ryan Blaney y Austin Cindric, quienes completarán las primeras filas de salida.