Fórmula 1
La reacción de Franco Colapinto tras el incidente en Bakú y su preparación de cara a la próxima fecha en Malasia
Tras asumir por completo la responsabilidad del impacto que dejó fuera de carrera a Alpine en Azerbaiyán, el piloto argentino trabaja en el simulador y se enfoca en el desafío que planteará Sepang.
El paso en falso protagonizado por Franco Colapinto en el Gran Premio de Azerbaiyán dejó un saldo deportivo adverso tanto para el piloto de Alpine como para la escudería francesa, que perdió la oportunidad de sumar puntos valiosos en el Campeonato Mundial de Constructores. Sin embargo, la reacción posterior del bonaerense marcó el tono de su presente en la Fórmula 1, priorizando la asunción de responsabilidades antes que la búsqueda de excusas técnicas o contextuales sobre el asfalto callejero de Bakú.
Durante la vuelta 35 de la competencia en el circuito azerbaiyano, un toque del monoplaza A526 de Colapinto sobre el vehículo de su compañero de equipo, Pierre Gasly, desencadenó un impacto múltiple que también involucró al McLaren de Lando Norris. La maniobra concluyó con el abandono prematuro de ambos pilotos de Alpine, privando al equipo de Enstone de capitalizar posiciones de puntos cuando Gasly marchaba séptimo y el argentino décimo en el clasificador general.
Asunción de culpas y respuestas institucionales
Lejos de eludir su cuota de responsabilidad o culpar las condiciones de escasa adherencia del trazado urbano, Colapinto emitió disculpas directas a su escudería y a su compañero francés en reiteradas oportunidades durante la jornada del sábado. La actitud fue respaldada públicamente por la estructura directiva de Alpine, incluido el asesor ejecutivo Flavio Briatore, quien buscó bajar las tensiones internas y acotar las repercusiones negativas en los canales digitales frente a los rumores de inestabilidad en la alineación surgidos en medios británicos.
Asimismo, figuras de la máxima categoría como Max Verstappen valoraron la postura del piloto al hacerse cargo de la maniobra sin desviar la atención. El propio Gasly confirmó que aceptó las disculpas pertinentes, cerrando filas internamente en un momento clave de la temporada donde el team galo se encuentra disputando el quinto puesto del campeonato de constructores frente a Racing Bulls.
El trabajo en simulador y la sanción reglamentaria
Cumplido el compromiso en Bakú, el cronograma de trabajo no dio tregua. Colapinto viajó inmediatamente a Inglaterra para cumplir con una jornada intensiva de entrenamiento en el simulador oficial de Alpine ubicado en Enstone. Esta práctica resultó indispensable debido al próximo destino del calendario: el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, un trazado desconocido para el pilarense y que oficiará de sede circunstancial para el Gran Premio de Bahréin debido a los conflictos en Medio Oriente.
En el plano reglamentario, los comisarios deportivos determinaron una sanción de cinco puestos en la grilla de partida para la próxima competencia malaya, al no poder efectivizarse los diez segundos de penalización en boxes durante la carrera pasada debido al abandono. No obstante, el castigo no incluyó puntos de penalización en la Superlicencia al considerarse un exceso competitivo y no una acción negligente.