TURISMO CARRETERA
Mauricio Lambiris cambia de estructura para la continuidad de la Copa de Oro
Tras un complicado paso por San Luis en el inicio de la definición, el piloto uruguayo confirmó su desvinculación del Gurí Martínez Competición y su desembarco en la Scudería JT.
El Turismo Carretera afronta un movimiento fuerte en su mercado de pases de cara a la parte más caliente de la temporada. Mauricio Lambiris tomó la determinación de cambiar de aire dentro de la categoría más federal del país, luego de cerrar un fin de semana con sensaciones adversas en el autódromo de San Luis, donde se puso en marcha la undécima fecha del calendario y el primer capítulo de la tan ansiada Copa de Oro 2026.
La competencia en suelo puntual dejó un sabor amargo para el piloto uruguayo, quien llegaba con pretensiones de protagonismo en la pelea por la corona. Sin embargo, diversos inconvenientes mecánicos frustraron sus aspiraciones de sumar unidades valiosas entre los puestos de vanguardia, relegándolo en el clasificador general de una carrera que tuvo a Mariano Werner como el gran vencedor y nuevo líder del minitorneo.
Los problemas en San Luis que aceleraron la salida
El punto crítico del finíster fin de semana para el representante charrúa ocurrió en plena disputa de la competencia final. Según relató el propio protagonista, venía batallando en el top diez cuando sufrió un desperfecto técnico crítico: el acelerador de su unidad quedó completamente trabado, obligándolo a realizar una detención imprevista en los boxes para intentar solucionar la anomalía mecánica.
Aquella incidencia le hizo perder numerosas vueltas con respecto al pelotón de punta y, aunque logró regresar a la pista para completar el recorrido, lo hizo sumamente rezagado y sin posibilidades de pelear por los puntos gordos. Tras bajarse del Ford Mustang, el balance interno reflejó la necesidad de un volantazo inmediato para no perder terreno en la lucha directa por el título.
El arribo a la Scudería JT y el marco reglamentario
Frente a este escenario, las charlas internas derivaron en la desvinculación formal del Gurí Martínez Competición. El rumbo elegido por Lambiris lo ubica bajo el ala de la Scudería JT, la estructura deportiva que dirige Jerónimo Teti. Pese al cambio de denominación en su asistencia general, el Ford Mustang mantendrá la base técnica y de ingeniería que venía respondiendo hasta el momento, la cual se encuentra bajo la responsabilidad de Federico Raffo y Gabriel Mazzei.
Cabe destacar un aspecto reglamentario fundamental que condiciona el movimiento dentro de la categoría: al encontrarse clasificado dentro de los doce protagonistas que disputan la Copa de Oro, el reglamento deportivo prohíbe explícitamente cambiar de chasis o de vehículo durante el transcurso de los play off. Por esta razón, si bien en el taller de Teti se encontraba disponible el Mustang que utilizó Germán Todino hasta la cita previa en Paraná, Lambiris continuará compitiendo al volante del mismo coche que condujo a lo largo de la etapa regular.
Antecedentes y próximos desafíos en el calendario
La reestructuración dentro del equipo busca devolverle la competitividad al piloto uruguayo, quien supo construir una campaña regular para meterse de lleno entre los candidatos al título. La necesidad de revertir la imagen inicial en San Luis obligó a replantear el trabajo puertas adentro, apostando por la experiencia de la Scudería JT para encarar los exigentes compromisos que restan en esta fase definitiva.