Fórmula 1
Lando Norris admitió su error con Franco Colapinto tras el choque en Bakú: “Le debía esa disculpa a él”
El piloto británico de McLaren profundizó sobre la repercusión de sus duras declaraciones posteriores al Gran Premio de Azerbaiyán, confirmó que conversó personalmente con el argentino y reconoció que se dejó llevar por el calor de la competencia.
La tensión generada en el Gran Premio de Azerbaiyán comenzó a disiparse en el paddock de la máxima categoría del automovilismo mundial. Lando Norris volvió a referirse públicamente al incidente protagonizado con Franco Colapinto en Bakú y reconoció que sus expresiones posteriores estuvieron equivocadas. El piloto británico de McLaren asumió la responsabilidad por haber solicitado una sanción severa para el corredor argentino en el calor de la competencia, un planteo que generó un fuerte revuelo mediático y reacciones encontradas en el ambiente.
El mea culpa del piloto de McLaren
Durante el media day previo al desarrollo de la actividad oficial en el Circuito Internacional de Sepang, en el marco de la cita que se disputa en Malasia, Norris profundizó sobre los motivos que lo llevaron a formular aquellas críticas iniciales. El británico admitió que habitualmente no suele reaccionar de esa manera, pero reconoció que el desarrollo de la prueba en el callejero azerbaiyano lo expuso a una situación límite de la que no se siente orgulloso. Al repasar sus dichos ante los medios, admitió que sus palabras no reflejaban su verdadera forma de pensar ni su comportamiento habitual frente a situaciones de carrera.
En su análisis sobre lo ocurrido, el subcampeón de la categoría priorizó el contacto directo con su colega por encima de cualquier repercusión pública. Explicó que la prioridad absoluta era comunicarse con el representante de Alpine apenas finalizó la competencia dominical. Según detalló, el intercambio se produjo esa misma noche, un paso fundamental para descomprimir la tensión antes de que la discusión escalara en los medios especializados y en las plataformas digitales.
La postura y el descargo del argentino
Por su parte, Franco Colapinto también se refirió al episodio durante su contacto con la prensa en Sepang. El piloto de Alpine admitió su sorpresa ante la dureza de los cuestionamientos iniciales de su colega, especialmente viniendo de un competidor que suele manifestarse en contra del acoso virtual y la toxicidad en las redes sociales. No obstante, valoró la rápida comunicación que mantuvo el británico para aclarar los tantos de manera privada y dar por cerrado el entredicho.
El corredor argentino reflexionó además sobre el impacto que generan las declaraciones de las figuras de la categoría en las comunidades de simpatizantes. Señaló que la alta exposición a menudo amplifica los entredichos en pista y genera olas de comentarios agresivos que afectan a los deportistas, independientemente de la procedencia de los fanáticos. En este sentido, remarcó la necesidad de manejar los conflictos dentro del ámbito estrictamente deportivo para evitar que la pasión de las distintas aficiones se transforme en hostilidad digital.
El trasfondo de la polémica en Bakú
El conflicto se originó inmediatamente después de un relanzamiento en el circuito callejero de Bakú, cuando un toque entre ambos monoplazas dejó a los dos pilotos fuera de contención. En el calor posterior al impacto, Norris había manifestado ante los micrófonos de la transmisión oficial que maniobras de esa naturaleza debían ser castigadas con al menos una fecha de suspensión, cuestionando la validez de la maniobra dentro de los estándares de la Fórmula 1.