Fórmula 1
Lando Norris le pidió perdón a Franco Colapinto y admitió que se equivocó tras exigir una dura sanción en Bakú
El piloto británico de McLaren se retractó de sus duros dichos contra el argentino tras el múltiple accidente en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Las repercusiones del accidentado Gran Premio de Azerbaiyán continúan generando movimientos en el paddock de la Fórmula 1. Después de las duras críticas y los pedidos de suspensión severos lanzados apenas concluida la competencia en el circuito callejero de Bakú, el campeón mundial Lando Norris dio marcha atrás y se comunicó directamente con Franco Colapinto para retractarse de sus palabras.
El incidente que desató la controversia
El choque múltiple ocurrió en la vuelta 35 de la carrera disputada el sábado, justo después de un relanzamiento con Auto de Seguridad que había ingresado por el despiste del Williams de Alex Albon. El monoplaza número 43 del equipo Alpine, conducido por el argentino, intentó ganar metros por la zona interior de la primera curva, pero sufrió un bloqueo en los neumáticos que le hizo perder la dirección de forma irreversible.
El impacto inicial se produjo contra el vehículo de su compañero de escudería, el francés Pierre Gasly. A su vez, esa colisión en cadena arrastró y dejó fuera de carrera al McLaren de Lando Norris. Mientras que el francés y el británico abandonaron el trazado de inmediato sin poder registrar más giros, Colapinto logró reincorporarse lentamente hacia los boxes con daños severos en el neumático trasero derecho y en distintos componentes aerodinámicos de su unidad.
La postura inicial de Norris y los daños económicos
En caliente, la frustración dominó al piloto británico, quien no dudó en arremeter contra la maniobra en declaraciones a la prensa internacional. Norris había manifestado que acciones de esa naturaleza en los relanzamientos merecían al menos una suspensión de una sola fecha por parte de la Federación Internacional del Automóvil, argumentando que este tipo de imprudencias ponían en evidencia una falta de cuidado inadmisible en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Además del aspecto deportivo, el vigente campeón mundial hizo hincapié en el perjuicio financiero y logístico para su estructura, señalando que los componentes destruidos del chasis representaban una pérdida material considerable. En ese momento, llegó a afirmar que los involucrados en errores de semejante magnitud no cumplían con los estándares requeridos para competir en la Fórmula 1.
El mea culpa y el mensaje privado
Sin embargo, con el correr de las horas y el enfriamiento de las emociones en el ambiente, el enfoque cambió radicalmente. A través de sus plataformas digitales, el referente de McLaren reconoció que sus expresiones públicas excedieron los límites razonables y confirmó que se había puesto en contacto directo con el joven volante de Alpine.
En su descargo, Norris admitió que las pulsaciones elevadas tras un abandono prematuro no justifican declaraciones de esa índole. Explicó que a lo largo de su propia trayectoria deportiva ha cometido equivocaciones similares al buscar los límites absolutos del rendimiento y aclaró que mantiene un buen vínculo personal con el argentino, descartando cualquier cortocircuito duradero entre ambos fuera de la pista.