Turismo Carretera
Las claves del Trotta Racing para dominar con Torino en el Turismo Carretera
El director del equipo analizó las razones detrás del contundente resultado en San Nicolás y detalló los pilares técnicos que sostienen el gran presente de la marca en la categoría.
El contundente desempeño demostrado por la estructura en la cita disputada en San Nicolás dejó en evidencia el gran nivel competitivo que atraviesa el Trotta Racing dentro del Turismo Carretera. Con los Torino ubicados en las dos primeras posiciones de la competencia final, el director de la escuadra, Esteban Trotta, detalló los factores fundamentales que permiten sostener este rendimiento en la parte decisiva del certamen.
El fin de semana nicoleño coronó un trabajo conjunto impecable que se tradujo en el histórico uno-dos de la marca. En lo más alto del podio se consolidó Ignacio Fain, quien logró su primer triunfo en la categoría de la mano de un manejo aplomado y maduro, secundado de cerca por Facundo Chapur, consolidando una actuación sobresaliente para la estructura general.
Los pilares técnicos y humanos del equipo
Al evaluar las razones que explican este momento favorable, Trotta destacó dos ventajas competitivas esenciales sobre las cuales se construye el éxito deportivo. La primera radica en el factor humano y la experiencia técnica encabezada por el ingeniero Maximiliano Juárez, una pieza vital dentro del taller que conoce en profundidad los detalles dinámicos del prototipo.
Según la perspectiva del responsable del equipo, la capacidad de Juárez para interpretar el comportamiento del vehículo representa una diferencia sustancial frente a sus rivales directos. Nadie domina los parámetros de puesta a punto del modelo de nueva generación como él, lo que otorga una base sólida de confiabilidad y velocidad en cada salida a pista.
El segundo aspecto determinante señalado por el director es la concentración de las labores de desarrollo y mantenimiento íntegramente dentro del propio taller. Esta centralización permitió optimizar los tiempos de respuesta y afinar la performance frente a las exigencias reglamentarias y el peso adicional de los lastres acumulados.
Evolución y manejo del hándicap de peso
Durante el transcurso de la temporada, la gestión del hándicap por lastre reglamentario representó un desafío constante para la escuadra. Sin embargo, la labor conjunta del área técnica logró mitigar de manera progresiva los efectos negativos de los kilos adicionales sobre la unidad.
De este modo, el ingeniero responsable logró adaptar el funcionamiento dinámico del vehículo a las distintas exigencias de carga, permitiendo que los pilotos mantuvieran un ritmo competitivo constante incluso al cargar peso reglamentario por sus ubicaciones previas en el campeonato.
Antecedentes y continuidad del certamen
Este rendimiento se alinea con los antecedentes recientes del fin de semana del 5 y 6 de octubre de 2026, cuando Ignacio Fain y Facundo Chapur sellaron el histórico uno-dos de Torino en el autódromo Juan María Traverso de San Nicolás. Dicho resultado posicionó a la marca en lo más alto de la pelea y catapultó a Chapur a la cima de la Copa de Oro.
Con el impulso anímico y técnico que significó esta actuación consagratoria, la estructura ya se encuentra abocada a las tareas de repaso en el taller con la mira puesta en las próximas fechas del calendario oficial de la máxima categoría nacional.