Las estadísticas clave y los datos curiosos del TC en la previa de San Nicolás

El Turismo Carretera afronta este fin de semana la segunda fecha de la Copa de Oro 2026 en el autódromo de San Nicolás, un escenario que se convirtió en una parada fija e ineludible dentro del calendario de la categoría desde el año 2022. El trazado bonaerense, que cuenta con una extensión de 3.959 metros, recibirá a los máximos exponentes del automovilismo nacional para disputar la undécima competencia oficial en su historia sobre este asfalto, un número que se eleva a doce presentaciones si se contabiliza la doble fecha llevada a cabo durante el retorno a la actividad oficial en la temporada 2020 tras el aislamiento sanitario.

Un historial con nombres pesados y hegemonía de marcas

A lo largo de sus antecedentes en el circuito bautizado oficialmente como Juan María Traverso, el trazado nicoleño ha coronado a ocho ganadores diferentes en el historial general de la categoría. Entre ellos, los grandes dominadores estadísticos son indiscutiblemente Mariano Werner y Agustín Canapino. El piloto entrerriano acumula victorias en 2020 y 2021 a bordo del tradicional Falcon, sumando además un triunfo posterior en 2024 ya con el nuevo modelo Mustang. Por su parte, el arrecifeño registra festejos con sabor a campeonato: se impuso en 2019 con Chevrolet y repitió en 2025 al mando del Camaro, temporadas en las cuales coronó su año consagrándose como campeón de la categoría.

El resto del historial de vencedores en San Nicolás se completa con Julián Santero, único piloto en ganar con el óvalo fuera del marco de los play-offs en la segunda visita del año 2021, además de los éxitos conseguidos por Nicolás Trosset, Valentín Aguirre y Germán Todino representando a la marca Dodge, y José Manuel Urcera con Torino. Precisamente, tanto Todino como Urcera construyeron victorias notables desde posiciones relegadas en clasificación de la mano del equipo Maquin Parts Racing, reflejando la complejidad de sobrepaso que ofrece el dibujo bonaerense.

Curiosidades estadísticas y rachas vigentes

La previa de esta nueva cita mundialista de velocidad en suelo bonaerense deja al descubierto una serie de datos estadísticos sumamente llamativos que marcan tendencia de cara al fin de semana. El dato más contundente indica que las últimas cinco finales disputadas en San Nicolás quedaron en manos del piloto que largó desde la segunda posición de la grilla, evidenciando que mantener el ritmo en la primera fila sin cargar con la presión exclusiva de la pole position suele ser una estrategia rentable en el trazado.

Asimismo, las cuatro marcas tradicionales del Turismo Carretera se repartieron de manera equitativa los triunfos en las últimas cuatro visitas al circuito nicoleño. Toyota, la terminal que se sumó recientemente a la pelea de marcas en la categoría, estuvo muy cerca de romper esa paridad durante el año pasado de la mano de Matías Rossi, quien lideraba la competencia hasta ser superado por Agustín Canapino en la anteúltima vuelta del fin de semana, relegándolo a la segunda colocación.