Fórmula 1
Leclerc manda en Austin: Ferrari domina el viernes de prácticas en el Gran Premio de Estados Unidos
El monegasco se quedó con lo mejor de ambas sesiones en el Circuito de las Américas, mientras los equipos lidian con los baches y el desgaste técnico de cara al fin de semana.
La actividad oficial de la Fórmula 1 en el Circuito de las Américas se puso en marcha con el arranque del segundo triple-header de la temporada 2026. Los equipos completaron las dos primeras tandas de entrenamientos libres en Austin, un trazado tradicionalmente exigente debido a sus combinaciones de curvas de alta y baja velocidad, sumado a las características ondulaciones del asfalto que ponen a prueba la integridad física de los pilotos y la puesta a punto de los monoplazas.
Ferrari saca provecho con Leclerc
Charles Leclerc marcó el ritmo de la categoría al dominar tanto la primera como la segunda sesión de entrenamientos. En la tanda inicial, el monegasco cronometró un registro de 1m36.052s, superando por escasamente más de ocho centésimas a Max Verstappen. Por la tarde, en el ejercicio de simulación de clasificación y tandas largas, Leclerc mejoró su propio registro para parar el cronómetro en 1m35.291s. El rendimiento del SF-26 dejó buenas sensaciones en la escudería de Maranello, aunque desde el equipo advirtieron que los rivales directos todavía guardan potencial por exprimir.
Por su parte, Lewis Hamilton completó un viernes más laborioso. El británico, que giró cerca de su compañero en los compuestos medios, cometió un exceso al bloquear y despistarse en su primer intento con neumáticos blandos durante el primer ensayo, y reconoció que no logró sentirse totalmente cómodo con el comportamiento del auto sobre los baches del circuito texano.
Mercedes y Red Bull en la pelea directa
El rendimiento en la parte alta de la tabla mostró márgenes muy estrechos entre las principales estructuras. Kimi Antonelli se repuso de un comienzo complicado en el primer entrenamiento —donde experimentó problemas de balance y un incidente menor al interferir con un rival— para terminar segundo en la tanda vespertina, a solo 42 milésimas del tiempo de referencia establecido por Leclerc. Su compañero George Russell completó el trabajo de recolección de datos enfocado en el nuevo paquete de actualizaciones, a pesar de sufrir bloqueos y algún sobresaltó aislado en el primer sector.
En el garaje de Red Bull, Max Verstappen se mantuvo competitivo desde los primeros minutos, ubicándose segundo en la sesión matutina tras la anulación de su registro más veloz por exceder los límites de pista. El neerlandés valoró el progreso en la puesta a punto entre ambas prácticas, en contraste con su compañero Isack Hadjar, quien experimentó dificultades con la temperatura de los neumáticos al calzar el compuesto blando y cerró la jornada con sensaciones mixtas respecto al balance general del RB22.
El complejo panorama de McLaren y el resto de la parrilla
En la vereda de enfrente, McLaren evidenció un viernes cuesta arriba. Lando Norris señaló la extrema complejidad de encontrar una ventana óptima de rendimiento en el monoplaza, admitiendo que el equipo marcha un paso por detrás de sus contrincantes directos en este tramo del campeonato. Los problemas de equilibrio y la necesidad de buscar la perfección absoluta en cada curva complicaron las aspiraciones de la escuadra británica durante los ensayos.