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Lewis Hamilton asumió la culpa por su error en Singapur y recibió atención médica tras quedar sexto con Ferrari
El piloto británico reconoció que su decisión táctica durante el coche de seguridad virtual le costó el podio en Marina Bay. Terminó sexto y debió ser asistido por el equipo médico de la FIA.
Un error táctico que costó caro en Marina Bay
Lewis Hamilton asumió la total responsabilidad por la decisión estratégica que privó a Ferrari de un doble podio en el Gran Premio de Singapur. El piloto británico cruzó la bandera a cuadros en la sexta posición tras una competencia exigente en el circuito callejero de Marina Bay, donde optó por una táctica de una sola parada que terminó por comprometer su rendimiento en el tramo final de la prueba.
La competencia estuvo marcada por momentos de tensión y neutralizaciones. En la vuelta 39, la aparición del coche de seguridad virtual —originada por el detenido monoplaza de Lance Stroll debido a un inconveniente en el embrague— abrió una ventana ideal para ingresar a los boxes. Mientras su compañero de equipo, Charles Leclerc, aprovechó la circunstancia para realizar su segunda detención perdiendo el menor tiempo posible, Hamilton continuó en pista.
La palabra de los protagonistas y la asistencia médica
El propio director del equipo de Maranello, Frédéric Vasseur, confirmó que la determinación de no ingresar provino exclusivamente del siete veces campeón del mundo. "Fue una decisión totalmente de Lewis. Le indicamos que entrara en boxes, pero no lo hizo", explicó el responsable de la escudería italiana, lamentando que la oportunidad de colocar ambos coches en el podio se esfumara.
Una vez finalizada la competencia, el desgaste físico y la exigencia extrema del trazado asiático se sumaron al peso anímico del resultado. Desde el seno de Ferrari informaron que Hamilton se sintió indispuesto y debió ser asistido por el equipo médico oficial de la FIA, motivo por el cual recibió autorización formal para ausentarse de los compromisos habituales con la prensa en la zona mixta.
El balance técnico de la estrategia fallida
En declaraciones difundidas por su escudería, el británico profundizó en el análisis de su rendimiento y el de los compuestos elegidos. Había apostado por una tanda muy prolongada con neumáticos medios nuevos desde la largada para intentar una estrategia alternativa en un circuito donde los adelantamientos son sumamente complejos, pero reconoció que esa opción estuvo lejos de rendir como el compuesto blando.
A pesar de haber recuperado buen ritmo durante su segundo stint, el tramo final se convirtió en una pesadilla debido a la degradación acumulada. En las últimas vueltas, el desgaste extremo de las gomas le hizo perder tres posiciones de golpe, cayendo hasta el sexto puesto definitivo e incluso por detrás de Oscar Piastri, quien sí se había detenido tras el período de neutralización.
Disculpas y el panorama hacia el cierre de la temporada
Ya durante la comunicación por radio posterior a la caída de la bandera a cuadros, Hamilton le había manifestado su disconformidad a su ingeniero de pista, Carlo Santi, asumiendo el fallo táctico. "Hoy les fallé con esa estrategia. Fue mi decisión y nos hizo perder puntos valiosos", expresó el piloto, prometiendo redoblar esfuerzos para las próximas fechas del campeonato.