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Lewis Hamilton consiguió un podio agridulce en Sepang tras una exigente remontada en la Fórmula 1
El piloto británico de Ferrari finalizó tercero en el Gran Premio de Bahréin disputado en Malasia, luego de retrasarse un minuto en el inicio por una elección de neumáticos que complicó su arranque en condiciones mixtas.
Una largada caótica y una decisión al límite
EN VIVO. El Gran Premio de Bahréin disputado este domingo en el circuito de Sepang, Malasia, dejó una carrera repleta de alternativas tácticas y condiciones climáticas cambiantes que marcaron el desarrollo de la prueba desde el momento inicial. La competencia debió postergarse en primera instancia debido a la presencia de fuertes tormentas eléctricas sobre el trazado asiático. Al momento de iniciar la marcha, el procedimiento de partida debió suspenderse luego de que varios competidores reportaran dificultades severas para mantener la velocidad adecuada durante la vuelta de formación sobre el asfalto mojado.
Cuando el semáforo se apagó de manera definitiva y la acción comenzó en condiciones mixtas, Lewis Hamilton protagonizó un revés táctico inicial. Tras haber demostrado un gran rendimiento el sábado al clasificar en la primera fila con el segundo mejor tiempo, el británico apostó por montar neumáticos de compuesto blando para piso seco en su Ferrari, desestimando los compuestos intermedios que utilizaba gran parte de la parrilla. Como la pista tardó más de lo esperado en ofrecer el carril seco óptimo, el rendimiento de las gomas lisas se derrumbó y el siete veces campeón del mundo cayó hasta el decimoséptimo lugar del clasificador.
La apuesta personal y la recuperación en pista
Con los líderes escapados y el monoplaza rojo sufriendo en los sectores anegados, la diferencia en los tiempos se estiró hasta quedar a un minuto completo de la punta en el transcurso del primer giro. Desde el muro de boxes de la Scuderia sugirieron una pronta detención para corregir el rumbo, pero el británico asumió la responsabilidad desde el habitáculo y tomó la decisión de mantener la apuesta por los neumáticos lisos, confiando en que el trazado terminaría por orearse.
Esa arriesgada maniobra estratégica comenzó a dar frutos conforme el asfalto mejoró su adherencia. A base de un ritmo sostenido y maniobras precisas en condiciones sumamente resbaladizas, el piloto de Stevenage empezó a escalar posiciones metro a metro. La labor conjunta del equipo en los sucesivos pasos por los boxes para las detenciones reglamentarias complementó una conducción al límite que le permitió avanzar de manera implacable a lo largo del pelotón.
El balance final en el podio malayo
Al cruzar la bandera a cuadros, la tercera ubicación definitiva detrás de Max Verstappen y Kimi Antonelli dejó sensaciones encontradas en el box de Maranello. Al ser consultado sobre su actuación, el experimentado competidor reconoció que el resultado final contenía matices complejos debido al desarrollo inicial de los acontecimientos en la pista malaya.
“Creo que es agridulce”, expresó el británico ante los medios de comunicación tras bajarse del monoplaza. “Tuvimos una oportunidad y al final no la maximizamos. Tuve un momento muy difícil al principio, pero una vez que la carrera se puso en marcha logré mantener el auto en la pista, lo cual les aseguro que fue extremadamente difícil. No pensé que fuera capaz de regresar al tercer lugar, así que estoy muy, muy agradecido y muy feliz con eso”, agregó.