Marcos Di Palma aseguró que el TC es la única categoría que existe en el país y la comparó con Lionel Messi

Marcos Di Palma volvió a generar repercusión en el ambiente del automovilismo argentino al manifestarse con absoluta firmeza sobre el peso específico y la convocatoria que ostenta el Turismo Carretera frente al resto de las divisionales del país. El histórico referente de Chevrolet, quien actualmente se encuentra enfocado en dar forma a su retorno oficial a la categoría mayor, argumentó que la popularidad del TC no encuentra equivalencias reales dentro del mapa deportivo nacional.

Una comparación con el fútbol y los números de convocatoria

Durante una entrevista concedida para un ciclo de transmisiones en plataformas digitales, el arrecifeño profundizó en su visión sobre la estructura del deporte motor local y restó peso a la competencia de otras especialidades. Ante la consulta sobre si alguna divisional había logrado recortar distancias en los autódromos, el expiloto descartó esa posibilidad de manera tajante al señalar que el Turismo Carretera representa una porción gigante de la atención de los fanáticos.

Para graficar la distancia que percibe entre la categoría más popular del país y el resto de las opciones, Di Palma recurrió a una analogía con el fútbol y la figura de Lionel Messi. El excuspecialista de Chevrolet sostuvo que el TC equivale a la máxima figura mundial del deporte argentino, aunque remarcó que detrás de ese liderazgo no se vislumbran otras figuras de magnitud similar dentro de la misma disciplina a nivel nacional.

El camino hacia el proyecto de retorno para 2027

Estas declaraciones se producen en un tramo particular de la trayectoria del piloto de 53 años, quien en los últimos tiempos comenzó a delinear los pasos necesarios para concretar su regreso a las pistas. La intención del arrecifeño contempla la incorporación de un Chevrolet Camaro de nueva generación para competir con una estructura propia radicada en su ciudad natal, Arrecifes, un plan que comenzó a evaluar con detenimiento durante los meses previos.

A pesar de las gestiones en torno al armado del vehículo y la logística de su propio equipo, Di Palma aclaró que no mantiene urgencias por debutar desde la primera cita del calendario, priorizando la correcta puesta a punto de todo el proyecto técnico. A lo largo de su trayectoria deportiva en la categoría, el carismático piloto acumuló un total de 11 victorias y se consolidó como uno de los máximos ídolos de la hinchada de la marca del moño.

El calendario en marcha del Turismo Carretera

Mientras figuras históricas evalúan su reincorporación a la máxima categoría del automovilismo argentino, la actividad oficial de la temporada continúa su curso habitual rumbo a la definición del campeonato. El cronograma establecido prevé la próxima competencia final en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, programada para el 15 de noviembre de 2026 con horario a confirmar por las autoridades deportivas.

Posteriormente, el cierre de la temporada tendrá su capítulo definitivo en el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata, ubicado en la provincia de Buenos Aires, donde se disputará la última competencia del año el 6 de diciembre de 2026. De este modo, el Turismo Carretera transita sus fechas decisivas mientras los preparativos para el futuro inmediato y los retornos de referentes generan expectativas en los talleres.