TC Pick Up
Mariano Werner logró la pole en La Plata pero largará último en la final
El piloto entrerriano se quedó con el mejor registro de la clasificación con la Foton Tunland G7, sumando su cuarta pole position de la temporada. Sin embargo, una sanción de la CAF lo obligará a penalizar en el arranque de la competencia decisiva.
La actividad oficial del TC Pick Up en el autódromo de La Plata dejó un panorama deportivo por demás atípico para el campeonato. Mariano Werner se adueñó de la pole position tras dominar la sesión clasificatoria, consolidando una sólida actuación al volante de la Foton Tunland G7 atendida por el Fadel Racing. El entrerriano ratificó su protagonismo a una vuelta rápida, pero el resultado deportivo inmediato contrasta de manera directa con las condiciones que deberá afrontar en la competencia final.
El cambio técnico y la respuesta en pista
El fin de semana platense arrancó con modificaciones estructurales en el vehículo del piloto entrerriano. Ante la exclusión técnica sufrida previamente por compresión en el autódromo de Balcarce, el equipo optó por renovar la planta impulsora. De esta manera, la unidad incorporó los motores provistos por Mario y Luis Riva, un cambio que rindió frutos inmediatos en el cronómetro del escenario platense y le devolvió al monarca del automovilismo nacional la competitividad habitual en los ensayos cronometrados.
Detrás del representante del Fadel Racing se ubicó Agustín Canapino. El arrecifeño, al mando de su unidad Chevrolet, completó una destacada labor en la tanda clasificatoria aunque no pudo inquietar el registro de referencia establecido por el poleman, quedando a una diferencia de 0s588. La jerarquía de ambos pilotos en la parte alta de la tabla de tiempos reflejó la exigencia técnica que demanda la divisional de camionetas de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
La compleja sanción deportiva que condiciona el domingo
Pese a la contundencia exhibida a lo largo de la clasificación sabatina, el festejo de Werner quedó condicionado por el aspecto reglamentario. Debido a una sanción impuesta oportunamente por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC a raíz de los acontecimientos polémicos y las revisiones técnicas posteriores a la cita disputada en Balcarce, el entrerriano recibió un castigo severo que alterará sus chances en pista.
El reglamento deportivo estipula que, tras la penalización acumulada, el poleman de la jornada en el circuito platense tendrá la obligación reglamentaria de largar desde el último lugar en la grilla de la carrera final. Esta condición transforma el desarrollo del domingo en un desafío táctico de máxima exigencia para el Fadel Racing, ya que Werner deberá protagonizar una exigente remontada desde el fondo del pelotón si pretende rescatar unidades valiosas para la tabla anual.
Antecedentes recientes y tensiones en la categoría
El paso del TC Pick Up por Balcarce dejó secuelas disciplinarias y técnicas que marcaron el pulso de las semanas previas en la categoría. La exclusión inicial de Werner por el análisis de compresión generó un fuerte cimbronazo en el seno del equipo, seguido por declaraciones cruzadas y sanciones económicas ejemplares, como la aplicada a Marco Dianda por polémicos dichos en aquel mismo escenario. Las subsecuentes multas impuestas tanto al piloto como a su motorista dibujaron un escenario de alta tensión política y deportiva con las autoridades fiscalizadoras.