Mariano Werner repitió triunfo en San Luis y cargará 35 kilos de lastre en la Copa de Oro del Turismo Carretera

Mariano Werner ratificó su protagonismo absoluto en la temporada 2026 del Turismo Carretera al adjudicarse la victoria de punta a punta en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis. Con este rendimiento contundente, el piloto entrerriano se convirtió en el primer participante en repetir un triunfo en el año, tras haberse impuesto previamente en la quinta fecha disputada en el Autódromo Termas de Río Hondo.

El dominio ejercido a lo largo del finomeno puntano reconfigura el panorama técnico de la categoría y pone bajo la lupa el reglamento de penalizaciones por performance. De acuerdo con el artículo 66 del reglamento técnico vigente, la obtención de una primera victoria previa a la Copa de Oro implica la incorporación obligatoria de 25 kilogramos de lastre. Al concretar un segundo éxito en el calendario, el normativa estipula un recargo suplementario de 10 kilogramos.

Cómo se aplica el reglamento de lastres en la categoría

El sistema establecido por la categoría busca equilibrar el rendimiento mediante el peso adicional por rendimiento deportivo. Mientras que en temporadas anteriores el hándicap se eliminaba al arrancar la etapa definitoria, el reglamento actual dispone que los ganadores mantengan los 25 kilos iniciales al ingresar a la Copa de Oro, descargando cualquier excedente superior a esa cifra previo a esta fase.

Sin embargo, las reglas indican con precisión que los triunfos conseguidos una vez iniciada la Copa de Oro suman incrementos de 10 y 5 kilogramos adicionales según corresponda, fijando un tope máximo de 40 kilos. Con la sumatoria de su segundo halago en San Luis, el Ford Mustang número 11 quedará lastrado con un total de 35 kilos, transformándose en una de las máquinas más pesadas de la parrilla para lo que resta de la competencia.

Antecedentes y trayectoria reciente en la categoría

Este nuevo hito consolida la vigencia de Werner dentro del Turismo Carretera, donde sostiene una campaña marcada por la regularidad y los momentos históricos. Días atrás, el piloto había alcanzado la marca de 30 victorias en la categoría más popular del automovilismo argentino, igualando el registro histórico de Héctor Gradassi y afianzándose como uno de los referentes indiscutidos de la marca del Óvalo.

La victoria en suelo puntano también ratifica la hegemonía que el entrerriano venía construyendo en las semanas previas dentro de la Copa de Oro, donde su capacidad para administrar el potencial mecánico y el rendimiento de los neumáticos se convirtió en un diferencial frente a sus principales rivales en la lucha por la corona.

Cómo continúa el campeonato

Con el resultado confirmado tras las revisiones técnicas y deportivas pertinentes en San Luis, la atención de los equipos se traslada al desarrollo del calendario oficial. La actividad continuará el próximo 4 de octubre con la competencia final programada en el Autódromo de San Nicolás, en la provincia de Buenos Aires.

Posteriormente, el certamen de la máxima categoría nacional continuará su marcha el 25 de octubre en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, Santa Fe, para luego recalar el 15 de noviembre en el Parque Ciudad de Río Cuarto, Córdoba, en una recta final donde el peso del Ford Mustang de Werner será un factor determinante en cada fin de semana de actividad.