TC PICK UP
Mariano Werner y Julián Santero se impusieron en las series platenses del TC Pick Up
El entrerriano dominó la primera batería con la Foton Tunland G7, aunque afrontará una sanción en la final. Por su parte, el mendocino se quedó con el segundo parcial a bordo de su Ford Ranger tras doblegar a Canapino.
La actividad sabatina del TC Pick Up en el autódromo de La Plata entregó emociones intensas con la disputa de las dos baterías correspondientes a la novena fecha del campeonato 2026. En una jornada marcada por la exigencia técnica del trazado sin chicana, Mariano Werner y Julián Santero demostraron su jerarquía conductiva al quedarse con la victoria en sus respectivos parciales, consolidando el protagonismo de las distintas terminales dentro de la categoría de camionetas.
Dominio de punta a punta para Werner en la primera batería
El piloto entrerriano materializó una actuación impecable al mando de la Foton Tunland G7. Werner dominó las acciones desde el semáforo verde y completó las cinco vueltas reglamentarias sin ningún tipo de sobresaltos, cruzando la bandera a cuadros con una cómoda diferencia de dos segundos y trescientas noventa y dos milésimas sobre su más inmediato perseguidor.
A pesar de la contundencia exhibida en pista, el panorama de cara a la competencia definitoria presenta un desafío mayúsculo para el atual referente de la terminal. Debido a una sanción aplicada oportunamente por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC a raíz de antecedentes recientes, el entrerriano se verá obligado a largar desde el fondo del pelotón en la carrera final.
Por su parte, el segundo lugar de este primer parcial quedó en poder de Tobías Martínez al comando de su Chevrolet S10. El sanjuanino debió extremar recursos y resistir con lo justo los embates en los tramos finales, sufriendo además la rotura de la segunda marcha de su vehículo a falta de dos giros para la culminación de la batería.
Incidencias y fricción en el pelotón de vanguardia
La lucha por los escalones de vanguardia en la manga inicial dejó fricciones importantes. En su intento por superar al piloto del RUS Med Team, Otto Fritzler perdió el control parcial de su Ford Ranger y resignó el tercer puesto tras un toque con Hernán Palazzo, quien venía protagonizando una notable remontada tras haber largado desde el quinto cajón con su Toyota Hilux.
Consultado sobre el desarrollo de la competencia, Werner destacó el rendimiento general de su unidad. El entrerriano señaló que el medio mecánico funcionó con un ritmo sólido y que supo administrar las diferencias, sabiendo de antemano la penalización que arrastra para la prueba decisiva.
Santero prevaleció en el segundo parcial
La segunda serie tuvo como dominador a Julián Santero. El piloto mendocino desplegó el potencial de su Ford Ranger para doblegar a la Chevrolet S10 conducida por Agustín Canapino en una maniobra clave que le permitió adueñarse de la victoria y asegurar un lugar de privilegio en las primeras líneas de partida para la competencia central.
La categoría llega a esta instancia con los antecedentes recientes de las polémicas y sanciones técnicas que modificaron el rumbo del campeonato en fechas pasadas, obligando a los principales animadores del torneo a redoblar esfuerzos tanto en clasificación como en las series clasificatorias para sumar unidades vitales.