Turismo Carretera
Matías Rossi brilló en Rosario pero advirtió sobre la falta de regularidad del Toyota Camry
El Misil se metió segundo detrás de Mauricio Lambiris en el autódromo Juan Manuel Fangio, ratificó el buen rendimiento en trazados lentos y expuso las dificultades que arrastra el auto en los sectores veloces.
Matías Rossi ratificó este sábado su vigencia en el Turismo Carretera al quedarse con el segundo puesto en la sesión de clasificación disputada en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. A bordo del Toyota Camry atendido por el equipo técnico del Pradecon Racing y bajo la estructura del Toyota Gazoo Racing, el piloto de Del Viso completó una labor sólida que lo devol a los puestos de vanguardia tras dominar previamente el segundo entrenamiento de la jornada.
El balance técnico del Toyota Camry
Pese al destacado resultado sabatino, el análisis general del fin de semana expuso las limitaciones que experimenta el prototipo japonés en determinados trazados. Rossi reconoció públicamente que el circuito rosarino se adapta de manera favorable a las características mecánicas del vehículo debido a su condición de pista lenta, donde la velocidad final en rectas prolongadas no representa un factor determinante para el rendimiento.
El referente de la terminal japonesa detalló que el coche no sufre en este tipo de escenarios la falta de competitividad que habitualmente padece en sectores de rectas largas. Sin embargo, al evaluar el promedio anual de la temporada, el panorama muestra contrastes marcados que dificultan la lucha directa en el certamen de la máxima categoría nacional.
Análisis crítico sobre el campeonato
Con absoluta franqueza sobre su desempeño deportivo a lo largo del año, el Misil admitió que el balance actual no cumple con las expectativas iniciales planteadas al comienzo del calendario. El piloto señaló que la escuadra no ha logrado sumar victorias en lo que va del ejercicio y que la distancia con los líderes responde principalmente a una carencia de regularidad general.
Según la perspectiva del protagonista, el funcionamiento del Toyota Camry se muestra competitivo en escenarios de baja velocidad, mientras que su rendimiento decae notablemente en autódromos de velocidad media. Esta disparidad en los diferentes trazados impide consolidar una base firme que permita dar pelea constante en los puestos de elite del campeonato.
Detalles de la tanda cronometrada
En cuanto a la definición de la pole position, la sesión cronometrada dejó sensaciones mixtas en el box del equipo. Rossi explicó que completó dos vueltas iniciales muy veloces, pero optó por abortar intentos posteriores al notar que los registros no mejoraban respecto a su mejor pasada inicial.
La pole position quedó en manos de Mauricio Lambiris, quien logró establecer una diferencia cercana a las dos décimas sobre el registro de Rossi. Aunque el piloto del Camry reconoció el sinsabor habitual de resignar el primer lugar por escasa diferencia, valoró la importancia de mantenerse en los puestos de adelante en una categoría tan competitiva.
Expectativas para la jornada dominical
De cara a la actividad oficial del domingo en el trazado santafesino, el trabajo en los boxes estará enfocado en la puesta a punto orientada al ritmo de carrera. El equipo proyecta realizar chequeos específicos y ajustes menores en el tren trasero del Toyota para preservar la vida útil de los neumáticos durante el desarrollo de las series y la competencia final.