Fórmula 3
Matteo De Palo dominó la primera jornada de postemporada de la Fórmula 3 en Barcelona
El piloto italiano marcó el registro más veloz de la apertura de los ensayos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, aunque Ernesto Rivera se quedó con la franja vespertina para Campos Racing.
La actividad oficial en pista correspondiente a los ensayos de postemporada de la categoría se puso en marcha en el Circuit de Barcelona-Catalunya, escenario elegido para cerrar las acciones en pista de la temporada 2026. La primera jornada dejó un saldo competitivo intenso con múltiples alternancias en las tablas de tiempos a lo largo de ambas tandas programadas.
La sesión matutina y el dominio inicial
Durante las primeras horas del día, las condiciones permitieron desarrollar planes de trabajo variados. Rashid Al Dhaheri comenzó marcando el ritmo inicial para Van Amersfoort Racing con un registro de 1:30.471, antes de que el brasileño Gabriel Gomez y su compañero Dion Gowda tomaran temporalmente el mando para AIX Racing con parciales de 1:30.206 y luego 1:30.048.
Con el correr de los minutos, la exigencia aumentó y Alessandro Giusti se colocó al frente con Rodin Motorsport al cronometrar 1:29.394. Sin embargo, la referencia absoluta de la mañana y de toda la jornada inaugural quedó en manos de Matteo De Palo. El piloto de MP Motorsport estableció un registro de 1:28.516 que nadie pudo superar en el resto del día.
Detrás del italiano se ubicaron Alessandro Giusti en la segunda colocación con 1:28.785 y Ernesto Rivera, quien completó los tres primeros lugares de la tanda matinal para Campos Racing con un tiempo de 1:28.837, seguido por Enzo Deligny y Taito Kato. La sesión matutina concluyó bajo bandera roja debido a la detención en pista de Reza Seewooruthun, piloto de Rodin Motorsport, quien posteriormente sufrió la anulación de sus registros al no contar con el combustible reglamentario para las verificaciones técnicas posteriores.
La tarde y la respuesta de Campos Racing
En el reinicio de la actividad durante la segunda mitad de la jornada, la dinámica se centró en simulacros de carrera y tandas largas. En los compases iniciales, Keanu Nakamura-Berta y Niccolò Maccagnani alternaron posiciones al frente para la estructura de Trident, llegando a dominar de manera parcial con un bloque compacto en los primeros puestos.
No obstante, la franja vespertina tuvo un cierre frenético con una seguidilla de mejoras en los giros rápidos. Enzo Deligny escaló transitoriamente a la cima con un registro de 1:28.661 para Van Amersfoort Racing, antes de ser superado brevemente por Giusti. Finalmente, Ernesto Rivera inclinó la balanza a favor de Campos Racing al estampar una vuelta de 1:28.549, un registro que le permitió dominar la tarde pero que quedó a escasas milésimas del tiempo matutino de De Palo.
El top cinco de la sesión vespertina se completó con Deligny en la segunda posición, Alessandro Giusti tercero, Keanu Al Azhari cuarto y Jin Nakamura quinto con el monoplaza de PREMA Racing. Los equipos continuaron ajustando configuraciones de cara a los futuros compromisos y a la conformación de sus estructuras técnicas y deportivas.
Antecedentes y continuidad en el trazado catalán
Estos ensayos de postemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya forman parte de la planificación anual de la divisional, la cual ya había tenido un paso intenso por el trazado español a finales de septiembre y principios de octubre en el marco de competencias de otras categorías bajo condiciones climáticas adversas.