Turismo Carretera
Mauricio Lambiris ganó una caótica final en Rosario y se prende en la Copa de Oro
El piloto uruguayo dominó de punta a punta con el Ford Mustang en el autódromo Juan Manuel Fangio. La carrera tuvo un múltiple incidente inicial y abandonos pesados que reordenaron la definición.
El Turismo Carretera disputó este domingo su decimotercera fecha del año y la tercera cita de la Copa de Oro 2026 en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, un escenario al que la categoría regresó después de más de siete temporadas. La competencia central quedó en manos de Mauricio Lambiris, quien al comando de su Ford Mustang concretó una labor impecable para adjudicarse la victoria de punta a punta tras completar las 25 vueltas exigidas en el trazado santafesino.
Una largada accidentada y neutralización inmediata
Desde el ordenamiento inicial surgido de las series matutinas, el uruguayo compartió la primera fila con Matías Rossi. En el semáforo verde, los principales referentes de la grilla mantuvieron el respeto mutuo en los metros iniciales, pero Lambiris logró capturar la cuerda para consolidarse en la cima. Sin embargo, el desarrollo del primer giro se vio interrumpido abruptamente cuando Facundo Ardusso protagonizó un trompo en plena trayectoria, desatando un múltiple impacto que involucró a varios competidores.
El incidente dejó fuera de combate de manera prematura a pilotos como Moscardini, Fontana, Ochoa, Álvarez y Marcelo Agrelo. La magnitud del despiste obligó a los comisarios deportivos a decretar la neutralización inmediata de la prueba mediante el ingreso del auto de seguridad, congelando las diferencias mientras los equipos de rescate despejaban el sector afectado de la pista.
Defensa firme en el relanzamiento y problemas ajenos
En el relanzamiento, Matías Rossi intentó vulnerar la resistencia del líder exigiendo a su Toyota hasta la primera curva, pero Lambiris calibró una maniobra defensiva perfecta para conservar el privilegio de marchar al frente. Por detrás, Otto Fritzler y Julián Santero se acomodaban en las posiciones de vanguardia, mientras que en la zona media se registraban roces bajo investigación, como el protagonizado por los compañeros de equipo Marco Dianda y Jonatan Castellano.
A medida que transcurrían los giros, la carrera experimentó un golpe de escena importante en la undécima vuelta cuando Fritzler, que venía cumpliendo un papel destacado, reportó fallas severas en la caja de cambios de su Mercedes-Benz. Este inconveniente técnico obligó al piloto de San Miguel a desertar por primera vez en el calendario, perdiendo valiosas unidades en la tabla general.
El avance de Werner y la definición del podio
Con el retraso de Fritzler y la consolidación de los punteros, Mariano Werner aprovechó la situación para escalar posiciones a bordo de su Ford Mustang. El entrerriano ejecutó una maniobra precisa sobre Julián Santero en la recta principal para adueñarse del tercer escalón del podio, completando un trío de punta muy competitivo junto al propio Santero y a Marcos Landa, quien completó el grupo de los cinco mejores.
A pesar de los intentos de descuento por parte de sus perseguidores, Lambiris administró el ritmo de su unidad atendida por la Escudería JT y cruzó la bandera a cuadros en solitario. Este cuarto éxito en su historial dentro de la categoría mayor de la ACTC le otorga el triunfo condicional reglamentario indispensable para pelear por la corona y le permite escalar hasta el séptimo casillero de la Copa de Oro con un acumulado de 69 unidades.