Turismo Carretera
Mauricio Tucci apuntó sin filtros contra los autores del sabotaje a Mariano Werner en el Turismo Carretera
El responsable del Fispa Corse recordó el incidente de los papelitos en la toma de aire del auto de Mariano Werner durante la definición de la Copa de Oro en La Plata y cuestionó con dureza a los responsables.
La definición del campeonato 2024 del Turismo Carretera en el autódromo de La Plata dejó secuelas y debates que continúan vigentes dentro de los equipos de la categoría. En aquella competencia celebrada el domingo 1 de diciembre, Mariano Werner se presentaba como el gran candidato al título con una ventaja considerable en la cima de la Copa de Oro, donde cualquier resultado por encima del vigésimo puesto le aseguraba una nueva corona en la divisional.
Sin embargo, la previa de la carrera se vio alterada cuando un grupo de personas interceptó el Ford Mustang del piloto entrerriano al salir de los boxes y colocó papeles en la toma de aire del vehículo. Esta maniobra ilegal provocó una falla mecánica significativa en la unidad atendida por el Fadel Racing, obligando al campeón a ingresar a boxes de manera prematura para intentar solucionar el inconveniente técnico.
A pesar del contratiempo y de haber completado la prueba en la vigésimo segunda colocación, Werner vio cómo se le escapaba el título de las manos. Esa circunstancia le abrió el caminho a Julián Santero, quien cruzó la bandera a cuadros en la segunda posición y logró consagrarse por primera vez en su trayectoria dentro de la máxima categoría automovilística nacional bajo la estructura del LCA Racing.
El descargo de Mauricio Tucci
Recientemente, Mauricio Tucci, actual director del Fispa Corse y exdirector del LCA Racing, se refirió a aquel episodio en declaraciones radiales al programa 'Recta Principal'. El responsable técnico expresó su indignación al recordar cómo se vivieron los minutos previos desde el interior de los garajes, desaprobando por completo la actitud de quienes intervinieron en el rodaje del vehículo.
Durante su testimonio, Tucci calificó la acción como un ataque artero que atentó contra la esencia misma del deporte motor. El preparador argumentó que ninguna persona vinculada genuinamente a la actividad o con experiencia en la construcción y asistencia de vehículos de competición podría cometer un acto de tal naturaleza en detrimento de un colega.
El técnico relató también la confusión inicial que se vivió en el equipo al percibir las fallas en el motor durante los primeros instantes. En un principio, el grupo de trabajo especuló con una estrategia psicológica por parte de los rivales para condicionar el aspecto anímico, descartando por completo que se tratara de un sabotaje físico deliberado sobre la toma de aire del impulsor.
El impacto y el futuro de la categoría
Las declaraciones de Tucci vuelven a poner sobre la mesa la tensión que rodea a las definiciones de campeonato en el Turismo Carretera, donde los márgenes de error son mínimos y la presión institucional alcanza niveles máximos. Mientras los protagonistas actuales enfocan su atención en la continuidad del calendario actual, los ecos de aquella definición en el Roberto José Mouras continúan generando debate en el ambiente.
La actividad oficial del Turismo Carretera continuará su marcha este fin de semana con el desarrollo de una nueva cita puntuable en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, provincia de Santa Fe, donde los candidatos buscarán sumar unidades vitales para consolidar sus aspiraciones en la parte decisiva del año.