EN VIVO
Max Verstappen cortó la sequía en Singapur y Ferrari complicó a Lewis Hamilton
El piloto neerlandés se impuso de punta a punta en el circuito de Marina Bay para romper su mala racha en la sede asiática, mientras que la estrategia de la Scuderia dejó sin podio a un desdibujado Lewis Hamilton.
Max Verstappen concretó este domingo una actuación sólida en el Marina Bay Street Circuit para quedarse con la victoria en el Gran Premio de Singapur, una plaza que le solía ser esquiva en el calendario de la Fórmula 1. El neerlandés, que venía de imponerse en la carrera sprint del sábado y de dominar la clasificación del fin de semana tras superar a Charles Leclerc, ratificó el rendimiento de su monoplaza desde la largada misma y gestionó el ritmo de la competencia de punta a punta.
En el arranque, Verstappen resistió con precisión los embates iniciales de Leclerc y consolidó una ventaja considerable en el tramo inicial, especialmente estirando su primer paso por los boxes. A partir de allí, el desarrollo táctico comenzó a centrarse en el interior del garaje de Ferrari, donde las decisiones sobre los compuestos de neumáticos abrieron un abanico de complicaciones para sus pilotos.
El dilema estratégico en Maranello
Mientras Leclerc optó por los neumáticos medios en su primera detención, Lewis Hamilton se acercó peligrosamente a su compañero de equipo calzando gomas blandas y con un ritmo netamente superior. El británico manifestó su frustración por radio al perder terreno en las vueltas iniciales y reclamó el cambio de posiciones para aprovechar su velocidad. Sin embargo, la cúpula de la Scuderia optó por mantener las ubicaciones hasta que el monegasco logró estabilizar la diferencia.
El panorama se alteró en la vuelta 39 de las 62 previstas cuando un auto de seguridad virtual neutralizó parcialmente la prueba. Leclerc aprovechó la circunstancia para montar un juego usado de compuestos blandos, en tanto que Hamilton permaneció en pista con su respectivo juego, apostando a una ganancia de posición en pista que lo dejó expuesto a una desventaja superior a las veinte vueltas en el desgaste de sus neumáticos.
Dudas en el cierre y caída libre
Las dudas sobre un posible ingreso a boxes de Hamilton —quien consultó sobre la viabilidad de estirar un plan de una sola parada— se disiparon cuando la ventana operacional se cerró definitivamente. En el giro 48, y por expresa solicitud del equipo para no perder tiempo frente al avance de los perseguidores, Hamilton cedió el paso a Leclerc en la curva 5.
Con el camino despejado, Leclerc recortó distancias respecto al líder en el epílogo, cruzando la bandera a cuadros a poco más de siete segundos de Verstappen. Los únicos sobresaltos del ganador en los tramos finales se redujeron a un fallo en la comunicación por radio con el muro de boxes y a un ligero despiste al salir del último sector del trazado.
El desplome del británico en el clasificador
La atención de las últimas vueltas se trasladó inevitablemente al rendimiento decreciente del monoplaza de Hamilton. Ya en el giro 54, Lando Norris y Kimi Antonelli se encontraban presionando activamente al heptacampeón mundial.
En el inicio de la siguiente vuelta, Hamilton intentó una maniobra defensiva por el exterior ante Norris en la primera curva, lo que derivó en una salida por la zona de escape que alteró la trayectoria del piloto de McLaren. Esta circunstancia fue aprovechada por Antonelli para superar a Norris y, poco después, dar cuenta también de un Hamilton que sufrió un marcado retroceso en el clasificador general.