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Max Verstappen ganó el sprint en Singapur y encendió las alarmas por las fallas en las largadas
El piloto neerlandés se impuso por primera vez en el circuito callejero de Marina Bay bajo condiciones climáticas adversas, aunque advirtió que los problemas en el arranque ponen en riesgo sus aspiraciones para la carrera principal.
Max Verstappen se quedó este viernes con la victoria en la carrera sprint del Gran Premio de Singapur, un triunfo histórico para el neerlandés al tratarse del único circuito vigente del calendario donde aún no había podido festejar. Sin embargo, el tetracampeón mundial dejó en claro tras bajarse del monoplaza que el rendimiento del Red Bull en el arranque de la prueba continúa siendo una fuente de profunda preocupación de cara a la actividad principal del fin de semana.
La competencia corta en el trazado urbano de Marina Bay comenzó marcada por la dificultad añadida de la pista mojada, producto de una fuerte lluvia que obligó a retrasar el inicio de la sesión. Cuando el semáforo finalmente se apagó, el piloto de Red Bull, que había dominado la víspera al quedarse con la pole position, protagonizó una pésima salida desde la primera colocación que le costó inmediatamente el liderazgo frente al Mercedes conducido por George Russell.
El panorama cambió de manera drástica en el cierre del primer giro. En condiciones de extrema exigencia con neumáticos intermedios, Russell perdió el control de su unidad al salir de la última curva e impactó contra las barreras, lo que precipitó su abandono prematuro y devolvió al líder de Red Bull a la cima del clasificador general.
Con el camino despejado en la vanguardia, Verstappen administró con solvencia las diferencias y contuvo los embates posteriores de Lewis Hamilton para asegurar la bandera a cuadros. A pesar de haber cumplido con el objetivo, el neerlandés fue categórico al analizar su maniobra inicial frente a los medios.
“La largada fue espantosa otra vez, es algo que definitivamente debemos corregir con urgencia porque si repetimos algo similar mañana, la carrera se termina en los primeros metros si las circunstancias normales se mantienen”, explicó el piloto de 29 años, reflejando que el resultado final estuvo condicionado por un golpe de fortuna tras el despiste del Mercedes.
El corredor de la escudería austríaca remarcó además que la complejidad para realizar adelantamientos en el circuito callejero asiático exigió una conducción conservadora y calculadora una vez recuperado el primer lugar. “Intentamos mantener la calma y controlar los tiempos porque sabemos que acá no se puede pasar fácilmente, menos aún con piso húmedo y gomas intermedias; el objetivo principal era llevar el auto a la meta”, agregó.
Pese a sumar el trofeo del sprint, Verstappen prefirió bajarle el precio al festejo parcial e insistió en que su mentalidad apunta de lleno al evento central del fin de semana. “Quiero ganar mañana; no considero esto como una victoria de Gran Premio convencional. Necesitamos una buena sesión de clasificación porque la paridad con otros equipos será absoluta y debemos asegurarnos de ser los más eficientes en pista”, sostuvo.
La contracara dentro del box de la estructura con base en Milton Keynes la protagonizó Isack Hadjar. El francés debió retirarse de la competencia en el transcurso de los giros iniciales debido a una falla mecánica que dejó a su monoplaza sin potencia ni respuestas hidráulicas o eléctricas aparentes.