Fórmula 1
McLaren confirmó que Leonardo Fornaroli correrá en las prácticas libres de México y Brasil
El piloto italiano y reserva de la escudería británica completará el requisito reglamentario de la FIA y se subirá al MCL40 en los próximos Grandes Premios.
La escudería McLaren oficializó una modificación dentro de su estructura de pilotos para las próximas citas del calendario de la Fórmula 1. El italiano Leonardo Fornaroli, que se desempeña como reserva oficial de la estructura británica, tendrá participación en las primeras tandas de entrenamientos libres correspondientes al Gran Premio de la Ciudad de México y al Gran Premio de São Paulo, que se llevarán a cabo en el continente americano.
El cumplimiento de la reglamentación técnica y deportiva
Esta designación responde directamente a las exigencias establecidas por la Federación Internacional del Automóvil. El reglamento estipula de forma obligatoria que cada escudería debe otorgarle oportunidades en sesiones oficiales de práctica libre a competidores que posean escasa o nula experiencia previa en la categoría reina, debiendo sumar un total de cuatro participaciones a lo largo del año.
Con estas dos nuevas apariciones programadas en los autódromos latinoamericanos, el joven piloto de veintiún años completará el cupo reglamentario exigido por la entidad rectora. Previamente, el italiano ya había tenido la oportunidad de salir a la pista al mando del monoplaza durante las sesiones de entrenamientos oficiales desarrolladas en los circuitos de Barcelona y Budapest.
Antecedentes y preparación en pista
El camino formativo del piloto dentro de la estructura de Woking incluyó trabajos específicos recientes. Durante el fin de semana previo al anuncio oficial, completó una serie de ensayos privados a bordo de un coche del equipo en el Circuito de las Américas, preparándose de esta forma para las exigencias físicas y técnicas que demandan los trazados americanos.
El rendimiento de Fornaroli en las divisiones teloneras respaldó su ascenso dentro del programa de desarrollo de la marca. El italiano se consagró campeón de la Fórmula 3 en la temporada 2024 y posteriormente logró el título en la Fórmula 2 durante el año 2025, antecedentes directos que le permitieron afianzar su vínculo con la estructura británica y posicionarse como una pieza de consulta permanente.
Desafíos técnicos en los circuitos americanos
En declaraciones difundidas por el portal especializado Campeones, el competidor valoró la oportunidad de volver a pilotar el modelo MCL40 en escenarios de máxima exigencia. Señaló que el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos representa un reto histórico debido a la complejidad técnica de su diagramación y la variedad de curvas que encadena.
Asimismo, advirtió sobre las particularidades geográficas del Autódromo Hermanos Rodríguez en Ciudad de México. Destacó que la altitud sobre el nivel del mar a la que se encuentra emplazado el circuito genera un factor de estrés físico singular tanto para los competidores como para la eficiencia aerodinámica y de refrigeración de los impulsores.
Proyección internacional más allá de la máxima categoría
En paralelo a su rol como alternativa en el equipo principal de Grandes Premios, McLaren confirmó los pasos futuros del italiano en el automovilismo de resistencia. La escudería anunció que formará parte de la tripulación del programa Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a partir de 2027, lo que incluirá su participación en la clásica competencia de las 24 Horas de Le Mans.