Mercedes completó ensayos en Magny-Cours con los prototipos de neumáticos Pirelli para 2027

La escudería Mercedes puso en marcha un nuevo bloque de ensayos aerodinámicos y de desarrollo técnico en el circuito francés de Magny-Cours, enfocado específicamente en la evaluación de los compuestos que Pirelli proveerá a la Fórmula 1 a partir de la temporada 2027. Aprovechando las condiciones de pista húmeda registradas tras las precipitaciones nocturnas, el equipo alemán completó una extensa jornada de trabajo sobre el asfalto europeo.

Al volante del monoplaza estuvo Frederik Vesti, tercer piloto del equipo, quien asumió la responsabilidad de acumular kilómetros y recopilar datos fundamentales para el fabricante italiano. La labor principal del danés consistió en testear diversos prototipos experimentales de neumáticos intermedios, analizando las modificaciones introducidas tanto en sus compuestos químicos como en sus estructuras internas.

Objetivos técnicos y condiciones de pista

El propósito central de estas pruebas radica en resolver una de las limitaciones históricas de los compuestos para piso mojado: acelerar el proceso mediante el cual alcanzan su temperatura óptima de funcionamiento. Lograr que los neumáticos entren en régimen térmico con mayor rapidez resulta indispensable para garantizar estabilidad y tracción competitiva en situaciones de clima cambiante.

Para asegurar la continuidad operativa durante todo el día, los organizadores complementaron la humedad natural con un sistema de riego artificial sobre el trazado. Gracias a este procedimiento, el circuito mantuvo los niveles de agua necesarios mientras la temperatura ambiente oscilaba en los 20 grados y el asfalto alcanzaba los 22 grados centígrados.

Volumen de trabajo y registros

Durante la exigente jornada, Vesti completó un total de 125 giros al circuito galo, lo que se tradujo en un recorrido de 551 kilómetros a bordo del coche de la estructura con base en Brackley. En el transcurso de las tandas cronometradas, el piloto supo marcar un mejor tiempo personal de 1m30s284, un registro de referencia dentro de un programa enfocado puramente en la recolección de información técnica y no en la búsqueda de prestaciones puras.

El plan de trabajo previsto por el suministrador único de la categoría contempla la continuidad de las pruebas sobre la pista francesa. Para la siguiente jornada está estipulado el cambio hacia los compuestos lisos o slick, con la misión de precisar la denominada ventana de crossover, el momento exacto en que conviene transitar de gomas para piso mojado a las de seco.

Sin embargo, las condiciones meteorológicas vuelven a condicionar la planificación de Pirelli. Si las precipitaciones reaparecen durante la noche o en el transcurso de las próximas horas, los ingenieros evaluarán modificar el cronograma para profundizar en la evolución de las opciones destinadas a condiciones de lluvia.

Próximos compromisos del campeonato

Mientras el departamento de desarrollo técnico continúa su labor en Europa, la máxima categoría del automovilismo mundial se prepara para encarar la recta final de su calendario oficial. La actividad internacional regresará del 23 al 25 de octubre con la disputa del Gran Premio de Estados Unidos, que tendrá lugar en el exigente Circuit of the Americas, ubicado en Austin, Texas.