REGLAMENTO 2027
MotoGP adoptará un formato de clasificaciones al estilo de la Fórmula 1
El mundial de motociclismo implementará dos tandas de clasificación independientes para cada competencia a partir de la temporada 2027, imitando la estructura de los fines de semana de sprint en la máxima categoría del automovilismo.
El campeonato mundial de motociclismo se prepara para una transformación profunda en su estructura de competencia de cara a la temporada 2027. La Comisión de Grandes Premios confirmó oficialmente que la categoría reina implementará un cronograma de actividad inspirado directamente en el modelo de los fines de semana con carreras sprint que utiliza la Fórmula 1. Este cambio busca potenciar el espectáculo en cada fecha del calendario mediante la creación de dos tandas de clasificación independientes para la clase mayor.
Modificaciones técnicas y reglamentarias
La reestructuración del cronograma llegará acompañada de una actualización técnica integral y la introducción de nuevos prototipos en 2027. Dentro de este escenario de renovación, las autoridades decidieron otorgarle a cada evento principal y a la carrera corta su propio ordenamiento de salida a través de sesiones cronometradas específicas, diferenciándose del sistema tradicional donde una única qualy definía ambas parrillas.
El diseño de este nuevo formato fue definido por la Comisión de Grandes Premios, un órgano integrado por figuras clave del sector como Paul Duparc en representación de la FIM, Mike Webb por parte de la IRTA, Biense Bierma por la asociación de constructores MSMA y Carmelo Ezpeleta como presidente de MotoGP SEG. De las deliberaciones también participaron el presidente de la FIM, Jorge Viegas, el director de tecnología Corrado Cecchinelli, además de directores técnicos y de seguridad del motociclismo internacional.
Cómo funcionarán los fines de semana
La actividad en pista para la categoría principal se modificará desde la jornada inaugural. El día viernes comenzará con una sesión inicial de 45 minutos denominada FP1, seguida por una segunda práctica libre de 30 minutos (FP2). A diferencia de los años anteriores, esta segunda salida a pista no tendrá validez para determinar el acceso directo a las fases de clasificación, lo que otorgará a los equipos mayor margen para ensayos de ritmo.
El plato fuerte del viernes llegará con la incorporación oficial de la clasificación destinada a ordenar la carrera corta. Esta sesión, denominada qualy del sprint, tendrá una duración acotada a 15 minutos y contará con la participación de todos los pilotos inscriptos, estableciendo de manera definitiva los cajones de partida para el compromiso sabatino por la tarde.
La actividad del sábado y la definición dominical
Para la jornada del sábado, los competidores saldrán a disputar una tercera práctica libre de 20 minutos antes de afrontar la sesión cronometrada que ordenará la carrera principal de gran premio. En esta qualy dominical se mantendrá el esquema de dos cortes: todos los pilotos ingresarán a una primera fase eliminatoria (Q1) y los doce más rápidos avanzarán a la decisiva Q2 para luchar por la pole position. Posteriormente, el día se cerrará con la realización de la carrera sprint.
El domingo, en tanto, la apertura de la pista mantendrá el protagonismo de las divisiones menores de Moto3 y Moto2 en las primeras horas. Por su parte, el tradicional entrenamiento matutino o Warm Up de la categoría mayor se reubicará inmediatamente antes de la competencia principal. Durante ese periodo, el pitlane permanecerá abierto por espacio de diez minutos para que los protagonistas ejecuten prácticas de salida y ultimen los ajustes de puesta a punto antes de formarse en la grilla definitiva.