Motociclismo mundial
MotoGP confirmó la parrilla completa de pilotos para la temporada 2027
Fabricantes y escuderías independientes cerraron la alineación titular de la categoría reina para un año que traerá cambios técnicos y el esperado regreso del campeonato a Buenos Aires.
La categoría reina del motociclismo mundial completó oficialmente la conformación de su grilla de pilotos titular de cara al campeonato de 2027. El rearmamento de las estructuras oficiales e independientes se da en paralelo a una profunda renovación técnica en los prototipos y coincide con el anunciado regreso del calendario oficial al Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, además de tener confirmada la cita de cierre en el circuito de Valencia.
Los movimientos en las escuderías oficiales
El mercado de pases de cara a 2027 dejó modificaciones sustanciales en las estructuras de fábrica. Ducati aseguró la continuidad del referente máximo de la categoría, Marc Márquez, quien compartirá el box principal con Pedro Acosta, piloto que buscará consolidar su primera victoria en la división mayor. Por su parte, Aprilia apostará por la experiencia de Marco Bezzecchi y sumará a Pecco Bagnaia, quien concretará el primer cambio de marca en toda su trayectoria dentro de la categoría.
En el box de Honda se concretará uno de los pases más resonantes al recibir a Fabio Quartararo, proveniente de Yamaha. La marca de los tres diapasones, en tanto, reestructurará por completo su alineación principal con la llegada de Jorge Martín y Ai Ogura, ambos provenientes de la marca de Noale. En KTM se producirá una renovación absoluta de su dupla titular con la incorporación de Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio.
Equipos satélites y reconfiguración de marcas
El movimiento en las estructuras independientes también reordenó el mapa de la categoría. Dentro del ala de Ducati, Fermín Aldeguer dejará el conjunto de la familia Gresini para recalar en el VR46 de Valentino Rossi, donde compartirá equipo con el debutante Nicolò Bulega, quien asciende desde el WorldSBK. En el otro equipo de la estructura italiana ascenderá Dani Holgado, mientras que Gresini cerrará su plantilla con la incorporación de Joan Mir tras su salida de Honda.
Trackhouse mantendrá la continuidad de Raúl Fernández, quien tendrá como nuevo compañero a Enea Bastianini tras su salida de KTM. En el LCR Honda continuará Johann Zarco, al tiempo que la estructura japonesa mantiene pendientes de asignación interna las plazas correspondientes a Diogo Moreira y al debutante David Alonso. Por su parte, Pramac contará con la presencia de Toprak Razgatlioglu junto al joven Izan Guevara, mientras que en el Tech3 operarán Luca Marini y Senna Agius.
Cambios de categoría y ausencias destacadas
La reconfiguración de la parrilla dejó sin lugar en la máxima categoría a competidores de extensa trayectoria como Jack Miller, Brad Binder, Franco Morbidelli, Álex Rins y Maverick Viñales. Ante este panorama, Miller continuará su campaña deportiva en el WorldSBK vinculado a Yamaha, Binder competirá dentro de la misma divisional con BMW, y Morbidelli negocia su incorporación a Ducati dentro del campeonato de superbikes. En tanto, Rins optó por descartar su paso a las derivadas de serie con la mira puesta en posibles horizontes dentro del automovilismo, mientras que Viñales evalúa su retiro definitivo de la actividad.